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轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸可分為內(nèi)外兩段,其中內(nèi)半軸與差速器相連接。
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-15
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轉(zhuǎn)向橋,是指承擔轉(zhuǎn)向任務的車橋。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋,都是轉(zhuǎn)向橋。它能使兩端的
車輪
偏轉(zhuǎn)一定的角度,以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。同時,它還承擔汽車的垂直載荷、橫向力、制動力等。 對于前輪驅(qū)動汽車和全輪驅(qū)動汽車,前橋既要轉(zhuǎn)向,又要傳遞動力,所以叫做轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。 常見的后輪驅(qū)動汽車,前橋不傳遞動力,但要承擔轉(zhuǎn)向任務。它既是轉(zhuǎn)向橋,又是從動橋。這種轉(zhuǎn)向橋,采用非獨立懸架的,是整體橋;采用獨立懸架的,是斷開橋。 整體式轉(zhuǎn)向橋,通常采用工字斷面的工字梁,或管形斷面的管式梁。中部彎曲向下,以配合發(fā)動機的布置,并降低汽車的質(zhì)心。兩端裝有主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。采用鋼板彈簧懸架。載貨汽車的轉(zhuǎn)向橋,大多采用這種結(jié)構(gòu)。 斷開式轉(zhuǎn)向橋,通常采用獨立懸架與車架或非承載式車身相連,兩端裝有主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。微型汽車的轉(zhuǎn)向橋,大多采用這種結(jié)構(gòu)。 驅(qū)動橋由主減速器、
差速器
、半軸及橋殼組成。 它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角,改變力的傳遞方向,并由主減速器降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩后,經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動輪。
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