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關于一汽奔騰B50

最近想輛買車 特別喜歡奔騰B50的大氣還有配置 可是4缸卻每缸氣門為2 差不多別的車都是4缸4氣門的 也聽別人說此車的動力不是很足 是小馬拉大車 我不太懂車 但是的確看上了B50 這個2氣門和4氣門的區(qū)別是什么?
提問者:網(wǎng)友 2018-08-08
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傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門.這種二氣門配氣機構相對比較簡單.制造成本也低.對于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動機來說.就能獲得較為滿意的發(fā)動機輸出功率與扭矩性能.排量較大.功率較大的發(fā)動機要采用多氣門技術二最簡單的多氣門技術是三氣門結構.即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上一個進氣門.近年來.世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結構.四氣門配氣機構中.每個氣缸各有兩個進氣門和兩個排氣門.四氣門結構能大幅度提高發(fā)動機的吸氣.排氣效率.新款轎車大都采用四氣門技術.
回答者:網(wǎng)友
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