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最近朋友的奧迪A6L音樂(lè)播放器出故障了，不知道誰(shuí)能告訴我處理的辦法及常見(jiàn)故障的分析

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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你可以看我的百度文庫(kù)，也可以去參考資料來(lái)源地看，我發(fā)一部分內(nèi)容，你看可以不？一、主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)概述 1．豐動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)的作用路虎攬勝運(yùn)動(dòng)款配備了生動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)（Active Stabilization System），這足一套動(dòng)態(tài)Ⅱ向應(yīng)( Dynamic Response)系統(tǒng)，它提升了車輛的操縱和駕駛性能，對(duì)于道路和越野行駛都啟用。豐動(dòng)穩(wěn)定使用兩個(gè)加速度傳感器檢測(cè)車輛轉(zhuǎn)彎力，再結(jié)合轉(zhuǎn)向角傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的輸入，向動(dòng)態(tài)響應(yīng)控制模塊提供數(shù)據(jù)?？刂颇K再操作閥組中的電磁閥，電磁閥操作方向控制閥，向前后穩(wěn)定桿裝配的執(zhí)行器施加液壓。向執(zhí)行器施加的液壓給穩(wěn)定桿施加一定量的反向扭矩，以抵消轉(zhuǎn)彎側(cè)傾力并最小化車身側(cè)傾。圖1和圖2是傳統(tǒng)不帶生動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)的車型和路虎帶主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)的車型轉(zhuǎn)向側(cè)傾對(duì)比。 2．主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)的部件組成主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)的部件組成如圖3所示，動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)是電動(dòng)液壓操作的。動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)南帶整體式執(zhí)行器的前和后穩(wěn)定桿、兩個(gè)加速度傳感器、一個(gè)控制模塊、一個(gè)液壓泵、一個(gè)閥組和一個(gè)儲(chǔ)液罐組成。加速度傳感器發(fā)出的信號(hào)被傳輸至控制模塊，模塊向兩個(gè)方向控制電磁閥發(fā)出指令，它們向每個(gè)執(zhí)行器施加液壓，向穩(wěn)定桿施加一個(gè)與側(cè)傾力大小相等、方向相反的力，以保持轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛姿態(tài)。液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)．向閥組提供持續(xù)的液壓流。動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)能夠抵制的轉(zhuǎn)彎力控制在最大0.4g，來(lái)防止車身側(cè)傾。從0.4g起，車身側(cè)傾就逐漸增加，但明顯比普通車輛要低。動(dòng)態(tài)響應(yīng)液壓系統(tǒng)使用半合成液壓油，與動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的油液相同。動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)的總?cè)莘e為2.50L。如果動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)到車輛越野行駛時(shí)，則車輛以40km/h或更小的速度行駛時(shí)，控制模塊將減小側(cè)翻補(bǔ)償。在火于11。的斜坡上，動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)將轉(zhuǎn)換至“鎖定桿”狀態(tài)。如果控制模塊或液壓發(fā)生故障，系統(tǒng)將“故障保護(hù)”至“鎖定桿”狀態(tài)。“鎖定桿”狀態(tài)使穩(wěn)定桿能以與傳統(tǒng)“被動(dòng)”穩(wěn)定桿相似的方式進(jìn)行工作。儀表組中的窄氣懸掛／動(dòng)態(tài)響應(yīng)警告指示燈啟亮，鳴響警告提示音響，且儀表組消息中心顯示汽息來(lái)通知駕駛員。進(jìn)行維修或維護(hù)工作后，還必須使剛SDD診斷系統(tǒng)執(zhí)行排氣步驟，以確保系統(tǒng)完全排凈了空氣。系統(tǒng)中殘留空氣會(huì)明顯降低系統(tǒng)性能。二、主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)主要部件的操作 1．動(dòng)態(tài)響應(yīng)液壓泵動(dòng)態(tài)響應(yīng)液壓泵位丁發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，為徑向活塞型，以高壓輸送油液。泵由附件傳動(dòng)帶通過(guò)曲軸驅(qū)動(dòng)，以約1.7倍的曲軸速度驅(qū)動(dòng)。液壓泵如圖4所示，它是一個(gè)徑向柱塞: 回答者：網(wǎng)友

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