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雙龍柴油suv?急加油門無反應

提問者:網(wǎng)友 2018-08-20
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車是好車, 無論性能/做工還是安全性, 復制我以前回答的同樣問題給你參考一下,BTW,我是愛騰車主,4驅(qū)柴油頂配,可以交流. "外形相當拉風,車子帶大梁(三層嵌套式),帶分動箱,帶低速四驅(qū),前雙A臂,后5連桿懸掛.新款的有ESP和陡坡緩降。自動擋4驅(qū)的車重超過2噸,安全性絕對有保證,長安街那次追尾事故,如果前車換成愛騰,陳家就直接判死刑了. 柴油機很出眾,整車做工細致,隔音相當出色,255 R18寸的寬胎看著相當?shù)鮺" 動力有104KW+310NW,除了起步慢點, 性能還是相當滿意的,高速上收放自如,超車邊線都是很輕松的. 而且對重負荷不明感,我指油耗,就是你開不開空調(diào),做不做滿5個人,車子油耗和提速都沒什么區(qū)別. 應該是扭矩大的關系, 我小區(qū)地庫的坡,不踩油門可以自己爬上去. 缺點 1.是后備箱小點,如果有孩子有老人跑長途后邊放不了多少東西,弄個頂箱可以解決. 2是雙龍售后,價格高. 這個你只能因地制宜的自己想法解決,也不是個大事. 其實這車注意保養(yǎng)和用油還是很皮實的, 畢竟是原裝進口的,車子用料十足,如果你能到車主論壇里多做做功課,基本可以不用進4S店了. 3.越野能力被雙龍弱化了,這車本身是硬派越野車的底子,從大梁/懸掛/低速四驅(qū),柴油機就看出來,關鍵是雙龍把他定位成了城市SUV,所以避震行程還是短了點.....想去沙漠里豁車,建議還是稍加改動一些地方. 遠征形式的穿越旅行沒任何問題,上車就走........
回答者:網(wǎng)友
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