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雙離合變速器和一般變速器有什么本質(zhì)上的區(qū)別，特點(diǎn)除了加速平滑還有什么突出特點(diǎn)啊。

雙離合變速器和一般變速器有什么本質(zhì)上的區(qū)別，特點(diǎn)除了加速平滑還有什么突出特點(diǎn)啊。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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除了離合器和操縱機(jī)構(gòu)其本質(zhì)就是一個(gè)兩軸式手動(dòng)變速器。這種變速器有兩根主動(dòng)軸，它們交替工作。當(dāng)主動(dòng)軸1工作時(shí)，主動(dòng)軸2上的檔位已經(jīng)準(zhǔn)備完畢。在換擋時(shí)只需切斷軸1與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)系同時(shí)軸2和發(fā)動(dòng)機(jī)連接(其實(shí)軸1離合器的脫離和軸2離合器的連接是一個(gè)動(dòng)作)，此時(shí)一個(gè)換擋過程完成。我們來分析下這個(gè)換擋過程:普通變速器換擋時(shí)，要先脫開離合器，然后再選擇齒輪組(即檔位)，最后再合上離合器。這里是3個(gè)動(dòng)作。但雙離合變速器換擋時(shí)所需選擇的齒輪組已經(jīng)準(zhǔn)備就緒了，所以只需脫開及合上離合器即可。但因?yàn)槭请p離合所以這個(gè)脫開離合器的過程也變成了軸2上離合器結(jié)合的過程。所以最終只有一個(gè)動(dòng)作，這樣就大大降低了換擋這個(gè)動(dòng)作所需的時(shí)間。對(duì)于普通變速器換擋時(shí)間大約都在0.2-0.3秒左右，而雙離合變速器換擋時(shí)間可以降低至毫秒級(jí)。這點(diǎn)時(shí)間對(duì)于普通車輛來說幾乎感覺不到，但對(duì)于競速車輛確是很大的一種優(yōu)勢(shì)。而這就是裝備此類變速器車型加速性能好的關(guān)鍵所在，也是這種變速器最突出的特點(diǎn)。至于加速平滑實(shí)際上只是電控單元對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器轉(zhuǎn)速差控制的優(yōu)化，任何變速器都能做到這一點(diǎn)。但對(duì)于普通變速器來說，由于換擋時(shí)間較長控制過程中不確定性較大從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速差比較難于控制在非常完美的境界。所以很多普通變速器為了降低該系統(tǒng)的研發(fā)成本，最終在經(jīng)濟(jì)性和舒適性上作出了妥協(xié)。: 回答者：網(wǎng)友

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