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雅閣每一代之間的區(qū)別

雅閣已經(jīng)出到第八代了，可是一代一代間我還是分不清，請懂的朋友幫我把每一代之間的區(qū)別、不同之處指出來，讓我學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。謝謝啦！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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第一代–1976年–1981年第一代雅閣最初僅為一款三門艙背式轎車；后來在1979年改型為四門轎車。1976款雅閣CVCC艙背式轎車的車長為162.8英寸，軸距為93.7英寸，配裝1.6升、CVCC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。按照現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)看，68馬力似乎比較低，但當(dāng)時(shí)典型的V8產(chǎn)生大約140馬力的功率。但實(shí)際上，與重量超過3,500磅的傳統(tǒng)大型車輛相比，2,000磅的雅閣在功率質(zhì)量比上占據(jù)著優(yōu)勢。相比來看，盡管存在功率上的差距，但雅閣仍有動(dòng)力充沛之感。1976款雅閣的供貨只有一個(gè)內(nèi)飾級，建議的銷售價(jià)格是3,995美元。處于當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的雅閣裝備了全鋁合金氣缸蓋、5速自動(dòng)變速箱、前輪驅(qū)動(dòng)，并包括豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，如AM/FM立體聲收音機(jī)、后窗除霜器/刮水器/洗滌器和遙控背門開鎖。其創(chuàng)新的車內(nèi)配置包括舒適的座椅、邏輯控制裝置和高質(zhì)量的開關(guān)、以及用于提醒更換機(jī)油、調(diào)換輪胎等的維護(hù)提醒系統(tǒng)。雅閣的設(shè)計(jì)在其第一個(gè)車型周期內(nèi)進(jìn)行了完善，并增加了新的車型。高檔的LX版雅閣出現(xiàn)與1978年，并于1979年推出了一個(gè)四門轎車版，該車型配裝了功率稍高的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向。實(shí)踐證明，雅閣非常受人喜愛，有時(shí)，顧客的車輛在購買的第一年會(huì)出現(xiàn)增值現(xiàn)象。總計(jì)起來，第一年共售出了18,333輛雅閣，截止到1980年，雅閣實(shí)現(xiàn)了185,972輛的年銷售量。截止到1981年，也就是第一代雅閣的最后一年，推出了一款豪華配置的特別版車型，該車型配備了真皮內(nèi)飾、合金車輪、電動(dòng)車窗和卡式錄音機(jī)音響系統(tǒng)，這在當(dāng)時(shí)以手動(dòng)車窗、乙烯面料座椅和可選裝調(diào)幅收音機(jī)為主導(dǎo)配置的汽車行業(yè)中，均屬于令人不可思議的特征。第二代–1982年–1985年第二代全新的雅閣于1981年秋天作為1982款車型推出。這一代雅閣包含了日本汽車公司在美國生產(chǎn)的第一批轎車。每年美國制造廠最初于1982年11月開始在俄亥俄州的馬里斯維爾生產(chǎn)雅閣四門轎車。其加長的軸距和重新設(shè)計(jì)的較大車身展示出更加高檔的外觀。1983年開始采用一款四速自動(dòng)變速箱，同時(shí)，也將EPA評定的“城市道路/公路”燃油經(jīng)濟(jì)性提高到了每加侖29/40英里(自動(dòng)檔車型)。1984年，發(fā)動(dòng)機(jī)排量從1751cc增加到了1830cc，并將發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出提高到了86馬力。1985年開始在雅閣SEi上采用燃油噴射技術(shù)，并將總馬力數(shù)提高到了101。第三代–1986年–1989年第三代雅閣于1986年推出，共分為5個(gè)版本：DX艙背式、DX四門版、LX: 回答者：網(wǎng)友

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