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比亞迪G61.5T到底好不好？有在開(kāi)的朋友說(shuō)說(shuō)體驗(yàn)嗎？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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幾個(gè)問(wèn)題如下 1.現(xiàn)款的增壓機(jī)器香蕉管與機(jī)器距離太近油水混冷的力度不夠大這么看散熱很是問(wèn)題 2.缸體是鋁合金的扭矩在240左右低扭動(dòng)力很足對(duì)于這款鋁合金的缸體能扛得住多久這么用很值得懷疑 3.1.5的動(dòng)力輸出要比大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還要高發(fā)布油耗為93號(hào) 如按照官方發(fā)布的10.1的話(huà) 和BYD廠(chǎng)家宣稱(chēng)為增壓值在1.5巴相對(duì)高一些的壓力和壓縮比 +直噴+93號(hào)燃油+240牛米的調(diào)教扭矩除非上述參數(shù) 有水分或者說(shuō) BYD的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 已經(jīng)有超過(guò)大眾和通用的渦輪增壓技術(shù) 否則這個(gè)車(chē) 必定會(huì)在不久的將來(lái) 有車(chē)主反映1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 出現(xiàn)爆震漏油的情況 4.廠(chǎng)家的質(zhì)保是在4年10萬(wàn)公里如按照大眾的渦輪壽命計(jì)算在15-20萬(wàn)公里左右維護(hù) 113kw的最大功率和240N.m的最大扭矩換句話(huà)說(shuō) 這種調(diào)教方式在沒(méi)有類(lèi)似TSI的技術(shù)下燒機(jī)油是遲早的事情渦輪的壽命也會(huì)更短到那個(gè)時(shí)候已經(jīng)過(guò)保了除非你4年玩命跑否則絕對(duì)到不了10萬(wàn)的這筆費(fèi)用只能自己買(mǎi)單鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)不像鑄鐵缸體壽命本身低如不能保持在發(fā)動(dòng)機(jī)上的那層油膜等燒機(jī)油的時(shí)候就不是換活塞環(huán)那么簡(jiǎn)單了從我個(gè)人角度來(lái)看 1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī) 如果沒(méi)有那么大的扭矩和壓縮比我可能會(huì)買(mǎi) 我覺(jué)得調(diào)教低一些最起碼很安全通用的T以鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī) 為主中冷絕對(duì)夠大壓縮比低增壓段靠后馬力大大眾的T有復(fù)合增壓銜接渦輪工作較晚同時(shí)缸體有小孔油膜保護(hù) 功率扭矩調(diào)教適中中冷夠大排量小而B(niǎo)YD有什么？我不太了解照目前這個(gè)狀況很難保證說(shuō) 這款發(fā)動(dòng)機(jī) 在瀕臨過(guò)保的時(shí)候什么樣: 回答者：網(wǎng)友

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