下載手機汽配人

渦輪增加發(fā)動機為什么要加真空泵給真空助力器提供真空度??節(jié)氣門開度全開時為什么真空度會逝去?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-03
最佳回答
真空助力器 是剎車泵用的,利用發(fā)動機的真空度,將真空助力器中的空氣吸入發(fā)動機中,人踩剎車就輕松。 節(jié)氣門全開,此時發(fā)動機電腦得到的信號是發(fā)動機負荷最大,對應的進氣壓力就變大,空氣全部吸入發(fā)動機,節(jié)氣門開度那么大,進氣歧管內(nèi)與外都是差不多的壓力,當然內(nèi)部的真空度就低了,都是空氣,哪還有真空存在、 當節(jié)氣門開度最小時候,只有1-2度即怠速時候,外界空氣進入歧管內(nèi),很困難,只有少量進入,而發(fā)動機怠速工況還要空氣進入氣缸,被負壓吸入,此時歧管內(nèi)的空氣量很小,真空度很高,進氣壓力很小。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關于“渦輪增加發(fā)動機為什么要加真空泵給真空助力器提供真空度??節(jié)氣門開度全開時為什么真空度會逝去?”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。