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300MW汽輪機高中壓缸聯(lián)合啟動時,為什么中壓缸先進汽???急!!!!

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-20
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這是因為蒸汽在流經(jīng)高壓轉子的各級葉片后。蒸汽就開始做功了，壓力和焓降均達到一定值。打個比喻，水從一個窄的通道流進一個逐步變寬的通道水流速度就會增加。但是增加到一定速度后就不能再提高了。同樣的道理，啟動時僅需要少量的高壓蒸汽通過高壓轉子的葉片，氣流速度逐級增加并做功，體積迅速膨脹。當速度達到音速后（就是1馬赫）后他就不能再增加了。這樣會導致蒸汽流到后面的中壓缸甚至低壓缸時 已經(jīng)不做功了。反而是轉動的轉子在一個密封的腔室內鼓風，鼓風摩擦會加熱蒸汽，這樣汽輪機后端內部的溫度反而高過前面，相對膨脹發(fā)生重大影響。所以就采用了中壓缸進汽，這樣可以縮短蒸汽流經(jīng)的路徑保護低壓缸及內部的長動葉片。 另外還有一個重要的原因就是 鍋爐的再熱器也需要蒸汽流過，而且這個量是有一個底線的。如果高壓缸進汽，參數(shù)高沖個3000轉要不了多少蒸汽流量。這樣蒸汽返回到鍋爐的再熱器的量就不足。所以蒸汽是經(jīng)過旁路在流經(jīng)再熱器后到汽輪機的。 以上兩個關鍵的原因 直接就決定了300MW及以上大型 中間再熱機組均采用中壓缸進汽啟動方式。
回答者：網(wǎng)友
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