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奔馳SLR邁凱輪售價(jià)多少

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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售價(jià)800多萬人名幣高性能跑車梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪輪采用5.5升V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其功率460千瓦/626馬力大轉(zhuǎn)矩780牛頓米(3250 轉(zhuǎn)/分鐘)3250-5000轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)都能夠保持大轉(zhuǎn)矩SLR八缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)了公路用跑車發(fā)動(dòng)機(jī)高水平感觀新體驗(yàn) 04款威馳長(zhǎng)安鈴木圓您汽車夢(mèng) 借力海馬·馬自達(dá)雙贏經(jīng)典大作扣人心弦款大功率跑車0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需3.8秒10.6秒即超過200公里/小時(shí)從靜態(tài)起步300公里/小時(shí)只需28.8秒高車速達(dá)334公里/小時(shí) 了達(dá)高速操縱性和運(yùn)行穩(wěn)定性方面高要求及頂級(jí)性能汽車?yán)鋮s空氣要求梅賽德斯-奔馳和邁凱輪聯(lián)合開發(fā)梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪時(shí)運(yùn)用了尖端空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)從而確保了完美路面接觸性能及梅賽德斯轎車典型駕駛安全性經(jīng)過周密風(fēng)洞試驗(yàn)之梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪車身底部形成了極流暢線條并尾部下面裝配了專用六通道擴(kuò)壓器些設(shè)計(jì)原理都F1賽車經(jīng)過了驗(yàn)證能夠確保車身底部氣流幾乎沒有阻礙并高速行車時(shí)產(chǎn)生負(fù)升力梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪尾部展開式擾流器能夠產(chǎn)生額外負(fù)升力當(dāng)車速達(dá)95公里/小時(shí)時(shí)候擾流器能夠自動(dòng)形成10度角從而增加軸接觸壓力擾流器也用作輔助空氣阻力板制動(dòng)器安全性:來自F1高科技材料梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪幾乎完全由碳纖維層壓材料制成種輕量化和高強(qiáng)度材料源于航空和航天工業(yè)其價(jià)值當(dāng)今F1賽車也得了證明種碳纖維材料比鋼輕50%左右碰撞能夠比鋼或鋁多吸收4-5倍沖擊能梅賽德斯-奔馳也利用了種特性梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪前端嵌入了兩根620毫米長(zhǎng)碳纖維縱梁每根縱梁都能夠吸收正面碰撞所產(chǎn)生全部能量梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪乘客艙也完全由碳纖維層壓材料制成發(fā)生側(cè)面和尾部碰撞時(shí)能夠提供充分安全保護(hù)并確保其結(jié)構(gòu)基本受影響自適應(yīng)安全氣囊新研制膝蓋安全氣囊和側(cè)部安全氣囊及安全帶收緊器進(jìn)步完善了梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪安全特性制造制動(dòng)盤時(shí)梅賽德斯-奔馳也運(yùn)用了新材料技術(shù)制動(dòng)盤由碳纖維強(qiáng)化陶瓷制成僅極堅(jiān)固而且具有超長(zhǎng)使用壽命些制動(dòng)盤電液式電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)(SBC??)配合下能夠達(dá)非凡減速效再次突顯了梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪汽車運(yùn)動(dòng)特性: 回答者：網(wǎng)友

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