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漢蘭達怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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剛試駕完漢蘭達2.7豪華的說兩句 1、動力能說的過去，車的提速很快，根本感覺不到是2噸的大家伙，而且反應(yīng)很敏捷，不像我原來的尼桑頤達，油門踩下去得1秒鐘才能感覺到速度，這個是隨便一踩速度就有。 2、剎車感覺還湊合，跟雅閣感覺差不多，我個人覺得比較滿意。 3、空間沒的挑，后兩排全放倒，基本能當(dāng)雙人床用了。 4、比較頭疼的爬坡門，，這個車我考慮了一個多月了，一直猶豫不敢買就是因為這個，雖然俺沒打算開這個車去西藏，可也不想連個地庫都上不去，漢蘭達坡的視頻反復(fù)看了不下20遍了，上幾天試駕的時候，特意找了一個大坡試一下（一個大倉庫內(nèi)部讓卡車爬樓卸貨的連續(xù)90度回旋轉(zhuǎn)彎的大坡），個人認為那個坡的坡度在北京應(yīng)該是不會碰到的，2.7居然沒費勁就爬上去了，發(fā)動機很柔和，而且用的是D檔爬上去的，也沒用低速檔。昨天在愛卡汽車論壇看見一個大俠開著漢蘭達2.7去了西藏了，而且走的是川藏，徹底放心了。 5、開的時候覺得這個車車很高，很威武，有開坦克的感覺。也是在昨天，也是在那個論壇上，有人做實驗，說這個車車滿載時候的離地間隙居然只有12cm，比凱美瑞還低，簡直是難以置信，于是乎決定，這個禮拜再去看看樣車，好好看看。馬路牙子哥們還是要上的，可不想托底！總結(jié)：個人感覺凱美瑞的內(nèi)飾+裝甲車的外形+轎車2.4感覺的發(fā)動機+雅閣的油耗=漢蘭達2.7 補充：雖然沒有條件去試爬泥坡，但貌似2.7的這個車真的爬不了泥坡，長時間奔襲與廣闊的農(nóng)村天地的朋友們，慎重！慎重！: 回答者：網(wǎng)友

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