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東風(fēng)標(biāo)致508價(jià)錢(qián)是多少?性能怎么樣?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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15.97~22.97萬(wàn)元 "沒(méi)有彎道就沒(méi)有標(biāo)致!"，操控性一直是標(biāo)致家族作為家庭用車(chē)最基本的要求之一，而今天的標(biāo)致在整體獨(dú)特性方面正在追趕寶馬汽車(chē)的質(zhì)量。眼前這款車(chē)的性?xún)r(jià)比史無(wú)前例，東風(fēng)標(biāo)致508的出現(xiàn)代表標(biāo)致品牌形象力的一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，作為歐系家用車(chē)的一個(gè)新的定義，它被投入巨資以營(yíng)造新的美學(xué)和人機(jī)功能結(jié)構(gòu)的平衡，尤其是車(chē)身安全性接近潛艇的抗壓標(biāo)準(zhǔn)(1600兆帕)，這些特點(diǎn)正在吸引中國(guó)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代中具有知識(shí)、洞察力并能夠付之實(shí)踐的30-40歲人群的關(guān)注。在這類(lèi)車(chē)?yán)?，東風(fēng)標(biāo)致508可以說(shuō)是最好的私人商用汽車(chē)之一。東風(fēng)標(biāo)致508選用EW系列2.0L和2.3L黃金排量的高效組合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足了市場(chǎng)的主流需求，2.3L匹配6速手自一體變速箱，2.0L匹配5速手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、愉悅性、與經(jīng)濟(jì)性的完美統(tǒng)一。VTCS全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)、全新6速手自一體Tiptronic變速箱，再加上標(biāo)致專(zhuān)業(yè)的運(yùn)動(dòng)性能調(diào)校，讓東風(fēng)標(biāo)致508擁有從容自如的駕控性能。2.3L發(fā)動(dòng)機(jī) 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTCS可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，大大提升性能及效率，降低油耗。性能參數(shù)上達(dá)到了同排量區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)的較好水平。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與噪音，提升車(chē)輛的動(dòng)態(tài)聲學(xué)舒適水平，東風(fēng)標(biāo)致508的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了AEB雙平衡軸減振技術(shù)、LITENS橢圓型正時(shí)齒輪、ECOFORM技術(shù)輕量化活塞等諸多先進(jìn)技術(shù)。軸瓦采用Microgroove微槽加工技術(shù)，增強(qiáng)了軸瓦的儲(chǔ)油能力，保證高效潤(rùn)滑性能，精確保證軸和瓦之間的間隙，提高使用壽命。此外，活塞獨(dú)立冷卻系統(tǒng)、FHE機(jī)油溫控系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用為發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行提供了最佳的工作環(huán)境，提升性能的同時(shí)，保證了更好的可靠性與使用壽命，為用戶(hù)降低成本，可以更安心地使用。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。也運(yùn)用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù):“橢圓形”智能曲軸正時(shí)齒輪、兩級(jí)“油氣分離”技術(shù)、超高精度“microgroove”軸瓦微槽加工技術(shù)、FHE系統(tǒng)(機(jī)油溫控系統(tǒng))。性能參數(shù)更是處在同排量區(qū)間的較高水平。2.3L匹配6速手自一體變速箱，2.0L匹配5速手動(dòng)變速箱。滿(mǎn)足多路況及駕駛條件，兼顧動(dòng)力與平順、操控與油耗。AT6的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了高智能化，根據(jù)駕駛員的操作與車(chē)輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的檔位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道檔位保持控制。使駕駛舒適、便捷、安全，并提升了駕駛樂(lè)趣。道路表現(xiàn)道路表現(xiàn)是東風(fēng): 回答者：網(wǎng)友

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