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GTR能和法拉利蘭博基尼抗衡嗎

提問者:網(wǎng)友 2018-08-16
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O(∩_∩)O~呵呵!這問題問得好啊。首先可以肯定的是,GT-R是日本的國寶級超跑,也是全球公認的公路戰(zhàn)神。何謂“公路戰(zhàn)神”呢?顧名思義是一架街道跑車,并不像一些超跑需要較好的場地來跑,而且GT-R的調校也是絕對適合街道狂飆的。 為何稱之為“戰(zhàn)神”呢?這要得益于它來自日產自主研發(fā)的一套超級四輪驅動系統(tǒng),這個系統(tǒng)能萬分準確得根據(jù)所需情況去改變驅動方式。默認當然是四輪驅動,例如你急加速時。但當你關閉車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)后,再去漂移,系統(tǒng)會馬上切換為后輪驅動,將超過50%的動力分配給后輪。而這個切換過程是超乎想象的快與穩(wěn)定,以致于眾多駕駛者也不為所知。因此這套系統(tǒng)許多GT-R的車主自己也不知道,日產方面也很少透露,但這套系統(tǒng)是絕對無敵的。 帶著“戰(zhàn)神”的美譽,GT-R 09款今年4月份又在德國紐堡北環(huán)賽道創(chuàng)下了7:27的時間,屬于該賽道紀錄的順數(shù)第五名! 日產其實對GT-R的設計已經(jīng)是有所保守了,給予了GT-R非常大的改造空間。GT-R只需用把現(xiàn)有的渦輪增壓系統(tǒng)的ECU換上好一點的,就可以瞬間從本來的480馬力增至600多馬力,非常的強悍。(另外,GT-R改裝變速箱冷卻器是比裝的,因為它的變速箱太高效了,極其容易發(fā)熱。) 對比蘭博基尼,GT-R最直接的對手是LP560-4,而法拉利是F430,但實話實說,在上述的德國紐堡北環(huán)賽道,GT-R的紀錄領先它們一大截,后者可謂是望塵莫及!F430固然是有點落后了,但是新秀LP560-4為什么會輸呢?呵呵\(^o^)/~ 還是因為GT-R是“公路戰(zhàn)神”咯!蘭博基尼如果跟GT-R玩什么加速賽或是對比兩者的數(shù)據(jù),LP560-4是肯定比GT-R強的,但蘭博基尼的傳統(tǒng)四輪驅動系統(tǒng)令車子在彎道時遠遠落后于GT-R。因為四輪驅動過彎是太麻煩了,可以想象的,且對于LP560-4這類超跑,可以形容為是喘著粗氣過彎的,其產生的橫向G值是很恐怖的,感覺是把人死壓在車身上。但GT-R可以用后輪驅動來過彎,而在出彎時會馬上切換回四輪驅動來急加速,因此整個過彎的時間太簡短了?。?樓主所說的“抗衡”是絕對可以的,而且不只是抗衡,而是“擊敗”!如果將其ECU換上好的,600多的馬力已經(jīng)可以跟599GTB、這個月才來的R8 5.2 FSI、保時捷GT3等超跑挑戰(zhàn)的!相信如果不是只比較數(shù)據(jù)或是只進行加速到制動賽,而是去賽一段綜合道路的話,GT-R肯定是王者! GT-R憑著其無窮無盡的潛能,獲得了最近的紐約車展的“年度
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