本田奧得塞和別克GL8哪個(gè)好一點(diǎn)？
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別克GL8于2000年5月份正式從美利堅(jiān)來(lái)到中國(guó)，是這四兄弟的長(zhǎng)者和目前的老大，它的到采具有劃時(shí)代的意義，從它開(kāi)始MPV的時(shí)代真正的到來(lái)了，MPV的概念也從此深入人心。當(dāng)時(shí)37萬(wàn)元的定價(jià)雖然不菲，但與進(jìn)口商務(wù)車相比，還是比較超值的。它的普及，使人們真正的認(rèn)識(shí)到了MPV的優(yōu)勢(shì)和魅力，并為未來(lái)的公務(wù)車市場(chǎng)確立了一個(gè)很高的標(biāo)準(zhǔn)。 廣州本田奧德賽已經(jīng)是0DYSSEY的第二代了，自1994年問(wèn)世以采，已經(jīng)銷售了60余萬(wàn)輛，是—款非常成熟的車型，并多次獲得國(guó)際大獎(jiǎng)，與美式MPV不同的是，日式的奧德賽有自己對(duì)商務(wù)車舶不同見(jiàn)解，更多的時(shí)候，奧德賽更愿意稱自己是轎車。 別克GL8與起亞嘉華的風(fēng)格很相似，造型很飽滿，線與線的轉(zhuǎn)折以及面與面的轉(zhuǎn)折都以圓弧作為過(guò)渡，因此在視覺(jué)上會(huì)首先覺(jué)得車身寬大，大了也就氣派，坐一部氣派的大車，在商業(yè)活動(dòng)中是很有面子的事情。東南菱紳和本田奧德賽的設(shè)計(jì)是另一個(gè)風(fēng)格的，在造型上用了很多的直線和轉(zhuǎn)折，顯得性格剛毅，車身很干練，這樣的設(shè)計(jì)可以吸引一些公私兼顧的客戶，實(shí)際上也收到了很好的效果。 GL8雖然是上市最久的一款車型；但它的外型設(shè)計(jì)并不落伍，因?yàn)樽鳛橐豢顦?biāo)準(zhǔn)的公務(wù)車，追求新潮和前衛(wèi)是沒(méi)有必要的冒風(fēng)險(xiǎn)，它不怒而威的霸氣中帶有的成熟和沉穩(wěn)，是穩(wěn)重的官員和矜持的商人所必需的形象，百年的別克品牌已深入人心，。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)歲月的洗禮已追趕不上潮流，但它霸氣的外觀和名聲在外的品牌，使人們忽略了這一點(diǎn)。但是不得不承 從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上很容易讓我們記起了它的年歲，不進(jìn)則退是永恒的真理 . 奧德賽最儒雅，它沒(méi)有一點(diǎn)張揚(yáng)。不難想像奧德賽的主人應(yīng)該是帶有一副眼鏡的，他穩(wěn)重而有活力，他智慧富有才華更懂得享受生活，他榮辱不驚但會(huì)持之不懈，大多數(shù)時(shí)候他不被注意，但需要的時(shí)候他一鳴驚人。奧德賽一如它的主人，它說(shuō)我會(huì)努力的做好份內(nèi)的事情。于是，當(dāng)老板的主人總是親自開(kāi)著它。 ，。 GL8與嘉華采用滑軌式車門(mén)，這樣可以開(kāi)啟最大的面積，上車時(shí)更方便一些，尤其進(jìn)出后座更容易，這進(jìn)一步說(shuō)明了它們與另外兩輛車的重要區(qū)別。GL8的中排是3個(gè)分別獨(dú)立的座椅，可以放倒形成三個(gè)小桌，并可以分別折掉，另外可以選裝可旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)獨(dú)立座椅，第3排座椅能夠完全放平，跟放平的第2+排座椅形成一個(gè)平面，每排座椅的空間都足夠大，這得益于它最大緲卜部尺寸，尾部地板上暗藏的3個(gè)儲(chǔ)物匣，可以放置不少私人物品。 在座椅的安排上，奧德賽的后排座椅可折疊并藏于地板下，載貨空間在四款車
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回答者：網(wǎng)友
