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五菱之光市場前景如何

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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市場前景依然誘人五菱之光3年銷售20萬臺，成為中國汽車市場成長最快的單一品種車型，創(chuàng)造了讓汽車界驚訝的神話。有關(guān)研究表明，企業(yè)并購三年內(nèi)失敗率高達(dá)50%至80%，然而，2002年三方合作組建的上汽通用五菱，卻以年均超過30%的速度遞增，打破了企業(yè)并購生命周期的普通規(guī)律：2005年銷售達(dá)337100輛，同比增長達(dá)到43%，高于微車市場平均增長率近4倍，市場占有率30.7%；2006年一季度，又銷售汽車142284輛，同比增長62.8%——一個季度就達(dá)到了2002年全年的銷量。加上小排量解禁、消費稅調(diào)整等政策的利好觸動，2006年可望達(dá)到銷售45萬輛?，F(xiàn)在，他們又進(jìn)一步規(guī)劃到2010年超過70萬輛的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模。看來，神話還在繼續(xù)。而這個神話背后，還有9億農(nóng)民的消費市場的巨大支撐。今年4月30日，上汽通用五菱與河北省工商業(yè)聯(lián)合會共同舉辦的“百姓創(chuàng)業(yè)巡講”系列活動于河北省石家莊河北會堂首站“啟航”；首場針對大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項目選擇的專場講座也在當(dāng)天開講。邀請清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院著名講師講解的“民營企業(yè)如何提高企業(yè)競爭力”、著名創(chuàng)業(yè)講師講解的“小業(yè)主創(chuàng)業(yè)金鑰匙”等非?；鸨?；“送電影下鄉(xiāng)”活動也將在河北省等地陸續(xù)展開。近年來，隨著中央解決“三農(nóng)”問題、建設(shè)社會主義新農(nóng)村、城鎮(zhèn)化建設(shè)等工作的深入，農(nóng)村汽車消費潛力也在不斷釋放，一般能坐5、6個人，還可以裝貨，價格、養(yǎng)護(hù)成本都不貴的微型商用車將成為9億農(nóng)民消費者的“致富拍檔”。 2005年，上汽通用五菱旗下微型商用車絕大部分銷往二、三級市場以及廣大農(nóng)村市場。今年一季度國內(nèi)上汽通用五菱、長安、哈飛等主要微車企業(yè)的微型商用車銷量比去年同期相比，均有增長。市場占有份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)平均水平的上汽通用五菱在河北、河南、山東等農(nóng)業(yè)大省的市場占有率都接近40％。自主研發(fā)前路何在但在快速擴(kuò)張的市場規(guī)模背后，有沒有持續(xù)強(qiáng)大的技術(shù)支撐？長安當(dāng)年僅靠長安之星一款新車，就名列業(yè)內(nèi)老大；而近年五菱僅僅一款五菱之光就創(chuàng)造奇跡。中國汽車市場競爭焦點越來越集中在產(chǎn)品更新?lián)Q代上，競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)向具有較快更新和改進(jìn)產(chǎn)品能力的企業(yè)。自主開發(fā)企業(yè)的優(yōu)勢將有可能超過合資企業(yè)。自主開發(fā)比引進(jìn)外國現(xiàn)成產(chǎn)品技術(shù)的成本低。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一汽購買大眾的某個產(chǎn)品技術(shù)花了大約1.8億歐元，而當(dāng)一個中國自主開發(fā)企業(yè)與德國最好的汽車設(shè)計公司商討委托設(shè)計時，那個德國公司為這個中國企業(yè)開發(fā)一個全新車型的報價才7000萬歐元。其次，自主: 回答者：網(wǎng)友

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