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V3菱悅性能怎么樣

V3菱悅性能具體受或體驗(yàn)說(shuō)說(shuō)享謝謝
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-26
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[汽車(chē)家 試駕] 東南V3菱悅自主品牌身份市已經(jīng)快具優(yōu)秀基發(fā)平臺(tái)較高性價(jià)比都令其市場(chǎng)獲定評(píng)我前測(cè)試V3菱悅搭載4G15M發(fā)機(jī)展現(xiàn)較高實(shí)力11秒加速績(jī)7.3升百公油耗都讓眼前亮覺(jué)慶幸東南并沒(méi)止步前借推V3菱悅風(fēng)采版機(jī)其換裝顆全新臟--4A91發(fā)機(jī)2月前款發(fā)機(jī)才沈陽(yáng)航三菱發(fā)機(jī)公司線V3菱悅風(fēng)采版第款搭載發(fā)機(jī)車(chē)型 首先我看看款發(fā)機(jī)跟前4G15M同排量仍1.5升結(jié)構(gòu)變?nèi)X較前鋁缸蓋鐵鋼鐵更能實(shí)現(xiàn)輕量化且消費(fèi)者眼更檔MIVEC連續(xù)變氣門(mén)前4A91面必須要具備 另外4A9系列電油門(mén)取代傳統(tǒng)拉線油門(mén)處更加準(zhǔn)確控制進(jìn)氣提升排放水平技術(shù)結(jié)構(gòu)看電油門(mén)疑要于拉線式反應(yīng)卻要相慢點(diǎn)實(shí)際駕駛并沒(méi)遲滯覺(jué)同相比4G1系列發(fā)機(jī)4A91采用獨(dú)立點(diǎn)火每缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈(4G1系列采用組點(diǎn)火兩點(diǎn)火線圈)提升控制精度另外用鏈條取代皮帶定程度減少保養(yǎng)本 力參數(shù)看10馬力絕提升120馬力(88KW)1.5升發(fā)機(jī)說(shuō)堪稱優(yōu)秀功率提升往往意味著扭矩面妥協(xié)4A91妥協(xié)扭矩值相反扭矩值反提升9Nm妥協(xié)扭矩輸轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/增加4000轉(zhuǎn)/說(shuō)4G15更注重低轉(zhuǎn)速扭矩輸起步輕盈提速覺(jué)比較暢快4A91則更注重高功率輸高車(chē)速想必所提高實(shí)際駕駛覺(jué)勁要更強(qiáng)些低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)扭矩輸理想轉(zhuǎn)速降接近2000轉(zhuǎn)左右太平順覺(jué) 搭載新發(fā)機(jī)所產(chǎn)變化用簡(jiǎn)單描述城市游弋族變激情暴走族駕駛款車(chē)型必須改變1500轉(zhuǎn)換擋駕駛習(xí)慣難低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)自實(shí)力發(fā)機(jī)艙蓋依沒(méi)隔音棉聲音貌似較4G15要些能我總讓保持較高轉(zhuǎn)速緣故吧聲浪頗些渾厚意思并令煩意亂 另外試駕我發(fā)現(xiàn)V3菱悅風(fēng)采版更換新發(fā)機(jī)與匹配變速箱換能朋友記冬論壇斷爭(zhēng)論V3菱悅現(xiàn)兩款同變速箱自信自東安我測(cè)試文章孟慶嘉編輯給相應(yīng)解答V3菱悅風(fēng)采版自GETRAG格特拉克款5速手變速箱 Getrag全球研發(fā)產(chǎn)手變速箱比較先進(jìn)公司并向部主要整車(chē)廠配套公司立于19352006內(nèi)與江鈴汽車(chē)集團(tuán)合資建廠V3菱悅風(fēng)采版使用款變速箱自于家合資公司實(shí)際使用款變速箱給我留印象錯(cuò)雖談順滑擋位清晰行程緊湊且擋設(shè)計(jì)略朝駕駛員向偏點(diǎn)用起順手齒比設(shè)定相密些換擋轉(zhuǎn)速跌落500轉(zhuǎn)左右4擋速70公左右轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)/高功率與經(jīng)濟(jì)性間尋求平衡排量發(fā)機(jī)必須要照顧問(wèn)題我太明白廠家做技術(shù)說(shuō)明候款新變速箱連提都沒(méi)提句 依舊些偏懸掛行程彎導(dǎo)致明顯側(cè)傾V3菱悅底盤(pán)基礎(chǔ)買(mǎi)車(chē)想自改裝解決問(wèn)題完全并且新增加運(yùn)座椅幫少忙給予身體足夠支撐力度
回答者:網(wǎng)友
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