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奧迪RS、寶馬M系、奔馳AMG三大頂級跑車

: 問提問者：網友 | 2018-07-30

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奧迪RS、寶馬M、奔馳AMG三大家族實力分析隨著奧迪在今年法蘭克福車展上發(fā)表全新RS6，而使得旗下RS車系全員到位，加上奔馳也正式推出了C63 AMG之后，包含奧迪、寶馬以及奔馳這三個品牌在高性能轎車戰(zhàn)場上也真正展開了激烈對戰(zhàn)。這一次我們就為大家進行一場紙上談兵，來看看目前分別為這三個品牌在這場性能戰(zhàn)役中領軍的RS家族、M版本以及AMG系列的實力剖析！　大小二軍雙管齊發(fā) 同樣來自德國，并且都是以打造高級車而奠下根基的奧迪、寶馬和奔馳，這三個品牌的競爭除了早就在豪華轎車市場上開打，在賽車場上其實也燃起了濃濃戰(zhàn)火。 RS4、M3以及C63 AMG可以算是同樣來自德國的D-Segment性能房車中競爭最激烈的三巨頭。從這三個品牌現階段產品布局來看，亦不難發(fā)現三者在各個級距里其實都存在著等級相近的產品，而且為了凸顯出自身的性能優(yōu)勢，奧迪、寶馬、奔馳也紛紛透過旗下跑車部門推出了性能強悍的一系列車款。例如奧迪陣營目前就發(fā)展出包含S4、S6、S8以及RS4、RS6等陣容堅強的團隊，寶馬則是在M GmbH的協力下擁有歷代M3、M5和M6的護航，至于奔馳，則無疑是由一系列AMG車系來展現該廠在跑車領域的火力。雖然奧迪、寶馬和奔馳目前投入跑車市場的代表作品不在少數，但是其中最具代表性且彼此間競爭最為激烈，同時也最常在車壇上被拿來相互比較的，則當屬等級同樣隸屬于中型車的RS4、M3、C63 AMG以及中大型的RS6、寶馬 M5、E63 AMG！打造性能手段各異目前由奧迪、寶馬以及奔馳所派出的這一大一小二軍中，無論是中型車的RS4、M3、C63 AMG或E-中型車的RS6、M5以及E55 AMG，大家共有的交集就是發(fā)動機全部都改采8缸或10缸的V型設計，而且排氣量也都較各自的上一代車款擴大不少，不過在壓榨動力的手段上，奧迪、寶馬和奔馳卻也分別采用了不同的理念。剛于今年法蘭克福車展發(fā)表的新型RS6在5.2升V10雙渦輪發(fā)動機的輔助下，高達580hp/66.3kgm的輸出已一舉超越了M5和E63，賬面動力居三車之冠！很多人或許認為，奧迪似乎對于渦輪發(fā)動機較為拿手，但是于2006年登場的RS4卻徹底顛覆了這樣的觀念，其所搭載的4.2升V8發(fā)動機憑借著FSI缸內直噴技術與高轉設定下，于7800rpm產生的420hp強大馬力絕對不容小覷。但是剛于法蘭克福車展出爐的RS6，則是以5.2升的V10 FSI發(fā)動機來結合雙渦輪增壓，因: 回答者：網友

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