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奇瑞e3和e5有什么區(qū)別

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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E3和E5個(gè)有個(gè)的特點(diǎn)，E5是四輪碟剎E3后剎是轂式制動(dòng)器但是他們剎車性能都是出廠調(diào)校好的，剎車比例也是很均勻的，E5后是盤(pán)式但是它的盤(pán)和后剎車片小接觸面積小，E3雖是鼓式制動(dòng)器但是鼓和后剎車片做的很大接觸面積很大，所以剎車他們是平衡的不存在哪個(gè)剎車好與壞。輪胎是根據(jù)車輛的質(zhì)量和輪距和寬度進(jìn)行調(diào)校設(shè)計(jì)的，E3如果195輪胎的話車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)費(fèi)力同時(shí)油耗增加及一系列的事情，E5如果185就會(huì)車身不穩(wěn)舒適性差等一系列的事情，每個(gè)車型用多大輪胎都是廠家工程師根據(jù)車輛的大小以及承載能力大小進(jìn)行設(shè)計(jì)的，都是經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)的就是說(shuō)它很適合這款車的，改變的話整體參數(shù)就會(huì)改變整車性能將會(huì)下降，至于后懸掛問(wèn)題E3經(jīng)濟(jì)耐用型后期正常路況無(wú)需進(jìn)行調(diào)校，維修成本等于0，因車比E5小所以只適合半獨(dú)立懸架那樣能提高整車穩(wěn)定性，E5由于車輛設(shè)計(jì)較大穩(wěn)定性本身就好為了追求舒適性所以采用獨(dú)立懸架，當(dāng)然E5的后懸架需按照廠家要求進(jìn)行定期定位調(diào)校不然話在路況惡劣的情況下容易加劇輪胎的磨損。隔音的話怠速都是相當(dāng)不錯(cuò)的，由于設(shè)計(jì)的不同在同轉(zhuǎn)速下里面的隔音會(huì)有所不同，隔音的好壞和車輛性能關(guān)系不大，另外E3由于車比E5輕一點(diǎn)所以提速油耗比E5略好一點(diǎn)，內(nèi)飾方面由于E3是后上車型內(nèi)飾更顯年輕派也更時(shí)尚。E5則穩(wěn)重大氣些，都是居家首選車型，另外奇瑞全國(guó)聯(lián)保上千家服務(wù)中心，在那都可以為你的愛(ài)車做檢查時(shí)時(shí)刻刻呵護(hù)您的愛(ài)車。希望我的解釋能對(duì)你有幫助。區(qū)別很大，完全兩款車。兩款車的底盤(pán)不同，平臺(tái)不同，追根溯源，E3應(yīng)該是從奇瑞最早的風(fēng)云系列演化來(lái)的，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后拖拽臂半獨(dú)立懸掛；E5是從A5的地盤(pán)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，標(biāo)準(zhǔn)的四輪獨(dú)立懸掛，所以從底盤(pán)上講，E5比E3優(yōu)秀，當(dāng)然整車來(lái)講E5也比E3定位高。兩車都是奇瑞比較重視，也比較受歡迎的車，總體不錯(cuò)。: 回答者：網(wǎng)友

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