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2009款領(lǐng)翔現(xiàn)代索納塔多少錢

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朗逸 2011款 1.6L 自動品軒版　　動力系統(tǒng)第1段本段相關(guān)車型：朗逸 2010款 1.4TSI 運(yùn)動版　　什么才是朗逸1.4TSI+DSG的最大亮點(diǎn)？貌似有些廢話了，當(dāng)然是1.4TSI+DSG的組合了。作為這臺1.4L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的產(chǎn)地上海，一直以來卻絲毫沒有近水樓臺先得月的趨勢，相反卻是一汽大眾速騰和高爾夫6的部分車型先行配備了這臺代號為EA111的發(fā)動機(jī)。從首次搭載在上海大眾主銷車型上的表現(xiàn)來看，這臺最大功率131Ps，最大扭矩為220N.m的引擎動力還是非常強(qiáng)勁的，基本屬于怎么踩怎么有的那種，可說是輕松超越了同車系2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平。　　為1.4TSI發(fā)動機(jī)提供動力銜接的另一大功臣就是這款原裝進(jìn)口7速DSG雙離合變速箱了，它同樣是首次出現(xiàn)在上海大眾的車型上。眾所周知，7速DSG雙離合變速箱幾乎已經(jīng)是德國大眾在變速箱領(lǐng)域的最高端技術(shù)，雖然之前由于部分原因?qū)е逻^小范圍的召回，但其幾近等同于CVT變速箱的換擋平順性以及更優(yōu)于后者的動力銜接能力還是得到了全球消費(fèi)者的認(rèn)可，說其是一款現(xiàn)代科技的高品質(zhì)結(jié)晶絕不為過。: 回答者：網(wǎng)友

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