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高級裝載機(jī)修理師傅來看一下,裝載機(jī)當(dāng)傳動(dòng)軸卸掉以后變成后驅(qū)的動(dòng)力問題

我們這的師傅說當(dāng)傳動(dòng)軸卸掉后跑得會更快,但是上坡沒勁,說有的跑長途時(shí)會故意把傳動(dòng)軸卸掉就要后驅(qū)會跑得更快。是這樣嗎?我怎么覺得在后驅(qū)不打滑的情況下應(yīng)該和前后驅(qū)時(shí)的速度和牽引力應(yīng)該一樣吧!到底師傅說的對還是我的想法對?
提問者:網(wǎng)友 2017-09-27
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因?yàn)樗尿?qū)的比兩驅(qū)多一套傳動(dòng)附件,既然是傳動(dòng),必然在其傳動(dòng)過程中有摩擦,會產(chǎn)生動(dòng)力傳遞損失,消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,增加油耗。但負(fù)載大時(shí),裝載機(jī)的動(dòng)力也相當(dāng)?shù)牟唤o力,因?yàn)樯倭艘粋€(gè)橋和兩個(gè)前輪來減速增矩,而且前輪的附著力也幾乎沒有。山工和臨工等品牌有專門的高速檔,轉(zhuǎn)場時(shí)可以把前后橋脫開,使行駛速度增加。
回答者:網(wǎng)友
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