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機(jī)油的變質(zhì)?長途行駛易使機(jī)油變質(zhì)嗎？

機(jī)油的變質(zhì)主要原因是機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)長時間潤滑之后會混入一些碳屑和鐵屑，從而使得機(jī)油渾濁有油泥。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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知識點：機(jī)油的變質(zhì)主要原因是機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)長時間潤滑之后會混入一些碳屑和鐵屑，從而使得機(jī)油渾濁有油泥。汽車在使用一段時間之后需要更換機(jī)油，這是眾所周知的事情。機(jī)油的變質(zhì)主要原因是機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)長時間潤滑之后會混入一些碳屑和鐵屑，從而使得機(jī)油渾濁有油泥。因此很多車主認(rèn)為汽車長途行駛之后，由于發(fā)動機(jī)過長時間的工作，機(jī)油會很快變質(zhì)。這樣的觀點正確嗎？其實恰恰相反，經(jīng)常長途行駛的汽車，機(jī)油并不容易變質(zhì)，反而是那些經(jīng)常走走停停，特別是在經(jīng)常堵車的道路上行駛的汽車機(jī)油更容易變質(zhì)。這是為什么呢？我們都知道汽車在市內(nèi)行駛的時候由于道路的擁堵，汽車被迫以一種低車速甚至怠速的狀態(tài)行駛，這種狀態(tài)下的汽車發(fā)動機(jī)處于一個惡劣的工況下運(yùn)行，燃油在進(jìn)入氣缸之后并不能夠完全燃燒，未能夠完全燃燒的油氣與碳粒會通過氣缸與活塞之間的縫隙進(jìn)入到發(fā)動機(jī)內(nèi)部的曲軸箱，這就是人們常說的“發(fā)動機(jī)竄氣”現(xiàn)象。由于曲軸箱中是機(jī)油，因此油氣和碳粒會和機(jī)油發(fā)生混合，從而使得機(jī)油變渾濁，甚至形成較多的沉淀物積在曲軸箱底部。但是汽車在高速長途行駛的時候，由于高速道路比較暢通，汽車長時間在一個比較理想的工況下行駛，這就會使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部的燃料燃燒充分，從而減少碳粒和未燃燒的油氣進(jìn)入曲軸箱，這樣曲軸箱內(nèi)的機(jī)油就能免受碳粒和油氣的危害，從而能使用更長的時間不變質(zhì)。更換機(jī)油是除了燃油之外的又一筆重大開支，因此什么時候換機(jī)油這就關(guān)乎到真金白銀了。因此，要是您的車長時間跑長途的話，更換發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油的時間頻率就可以選的更長一些，要是您經(jīng)常在市內(nèi)行駛的話，那么機(jī)油更換的頻率可能就要相應(yīng)的減短一些了。但一般也是有里程參考的。從車主的經(jīng)驗及汽車廠商的參考值來看，國產(chǎn)中低端車建議5000公里更換一次；高檔豪華車建議10000~15000公里更換一次。作者：五線譜: 回答者：網(wǎng)友

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