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長(zhǎng)安奇瑞比亞迪長(zhǎng)城吉利哪個(gè)國(guó)產(chǎn)車好些

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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比亞迪至今還在用老花冠的底盤。底盤有點(diǎn)差。不過比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電動(dòng)機(jī)都是很不錯(cuò)的。長(zhǎng)城的SUV不錯(cuò)，但是城市道路、高速公路、盤山公路上還是轎車好。SUV在越野路面上好。長(zhǎng)城只有哈佛H5是專業(yè)的SUV底盤，什么哈佛H6、哈佛H8都是轎車底盤。奇瑞的技術(shù)比較均衡。吉利收購(gòu)沃爾沃后現(xiàn)在在努力吸收沃爾沃的技術(shù)，但是與沃爾沃技術(shù)相關(guān)的車型還未問世。除了這幾家我想選國(guó)產(chǎn)車?yán)镒钣袑?shí)力的幾個(gè)車型與長(zhǎng)安的旗艦車型做下對(duì)比。自主國(guó)產(chǎn)四大旗艦轎車比拼：北汽紳寶D70 2.3T 豪華版長(zhǎng)安睿騁1.8T 領(lǐng)航版上汽榮威950 2.4L 行政豪華版一汽奔騰B90 2.0T 自動(dòng)旗艦型 PS：上汽榮威950 3.0V現(xiàn)在沒有生產(chǎn)。空間方面：榮威>睿騁>紳寶≈奔騰榮威4995的車身長(zhǎng)度500多升后備箱。睿騁4900的車身長(zhǎng)度505升后備箱。紳寶4861的車身長(zhǎng)度530升后備箱。奔騰4860的車身長(zhǎng)度488升后備箱。空間都是非常大的，后排基本都能翹二郎腿。舒適性方面：榮威>睿騁>奔騰≈紳寶榮威、睿騁都是偏向舒適性的車。底盤對(duì)路面顛簸過濾很好。奔騰、紳寶都是結(jié)合運(yùn)動(dòng)與舒適性的車。底盤調(diào)教路感明顯，但是也不算激進(jìn)，是一種在路感與舒適間找平衡點(diǎn)的調(diào)教。操控性方面：紳寶>奔騰>榮威>睿騁這個(gè)要說明比較復(fù)雜，因?yàn)樯婕暗囊蛩靥嗔恕?就從底盤與剎車系統(tǒng)兩方面說吧。底盤的共同點(diǎn)都采用獨(dú)立懸掛。先說睿騁的底盤吧！睿騁采用豐田凱美瑞平臺(tái)，凱美瑞的底盤說實(shí)話不太好。凱美瑞的后懸掛跟三根筷子似的，睿騁的后懸掛也是。凱美瑞的操控真心很渣，韓國(guó)棒子車都拿凱美瑞找優(yōu)越感。操控好的豐田中型車是銳志，凱美瑞不注重操控。接下來說榮威的底盤！榮威采用別克君越平臺(tái)，別克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒適性，但是君越的底盤操控也還是比較不錯(cuò)的。再說奔騰的底盤！奔騰采用馬自達(dá)6平臺(tái)，前后除了獨(dú)立懸掛外，還有橫向穩(wěn)定桿，馬自達(dá)6就是注重操控的車，操控性非常棒。BOSCH公司調(diào)校的ESP9.0。最后說說紳寶的底盤！紳寶采用薩博9-5平臺(tái)，雖然沒有橫向穩(wěn)定桿，但是前后除了獨(dú)立懸掛外，還有前后防傾桿，前后副車架，還有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，同樣是BOSCH公司調(diào)校的ESP9.0。并且還請(qǐng)英國(guó)MIRA公司對(duì)整車的操控性進(jìn)行調(diào)教。高速急彎的情況下，紳寶與奔騰表現(xiàn)都很不錯(cuò)，榮威、睿騁本來就不是為運(yùn)動(dòng)而設(shè)計(jì)的，操控性一般。再說: 回答者：網(wǎng)友

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