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求發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵與變速箱機(jī)油泵的區(qū)別？？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-16
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變速箱中有兩個(gè)油泵，內(nèi)嚙合齒式油泵 。兩只油泵裝在一個(gè)總成內(nèi)，中間用隔板隔開(kāi)，同轉(zhuǎn)速工作，轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)相同。主油泵向整個(gè)系統(tǒng)供油，而回油泵僅負(fù)責(zé)將變矩器油底的油液抽回變速箱油底，無(wú)需壓力。主油泵比回油泵要寬得多 分兩只油路： 一路是潤(rùn)滑 供給的是變速箱各各檔位摩擦片 離合器片 另一路是置換檔位的 另外還有降低油溫的作用 主要供給壓力調(diào)節(jié)裝置 1 給變速器（或偶合器）供油，并維持足夠的補(bǔ)償壓力和流量，以保證液力元件完成傳遞動(dòng)力的功能；防止變矩器產(chǎn)生的氣蝕，并及時(shí)將變矩器的熱量帶走，以保持正常的工作溫度。 2 給主油路換擋閥 各油路壓力系統(tǒng) 液力控制系統(tǒng) 換擋離合器片 而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵 也是內(nèi)嚙合齒式的 只不過(guò)他是只有一種作用 就是潤(rùn)滑和降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件的溫度 分活塞 曲軸 活塞瓦片 曲軸瓦片 氣門(mén)銷(xiāo) 凸輪軸 壓力挺桿等 不像變速箱那樣 又是潤(rùn)滑 又是制動(dòng)檔位和切換檔位
回答者：網(wǎng)友
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