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發(fā)動機點火開關(guān)接線

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-29

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一、實訓目的與要求 1、掌握傳統(tǒng)發(fā)動機點火系的線路連接及電流走向分析; 2、掌握傳統(tǒng)發(fā)動機點火系線路的檢測方法和步驟。二、實訓課時 2學時三、實訓設(shè)備及器材 1、常用工具1套 2、萬用表1個、導線若干、二極管測試燈1個 3、技術(shù)狀況良好的發(fā)動機總成1臺或汽車1輛四、實訓內(nèi)容及步驟 1、點火系組成與電流走向1-中央接線板 2-點火開關(guān) 3-點火線圈 4-高壓導線 5-火花塞 6-分電器 7-霍爾傳感器 8-點火控制器 9-蓄電池桑塔納采用霍爾效應式無觸點晶體管電子點火系，如圖1所示，主要由蓄電池、點火開關(guān)、點火線圈、霍爾無觸點式分電器、電子點火控制器、高低壓導線及火花塞等組成。電流走向由蓄電池“+”接線柱(經(jīng)電纜)→起動機的“30”接線柱(經(jīng)紅線)→中央接線板P→另一P接線柱(經(jīng)紅線)→點火開關(guān)“30”接線柱→點火開關(guān)“15”接線柱(經(jīng)黑線)→中央接線板A8接線柱→D23接線柱(經(jīng)黑線)→點火線圈“+”接線柱，然后分兩路:一路進入點火線圈經(jīng)初級線圈到“-”接線柱(經(jīng)綠線)→點火控制器“1”接線柱→點火控制器內(nèi)部→點火控制器“2”接線柱(經(jīng)棕線)→發(fā)動機機體搭鐵(經(jīng)搭鐵線)→蓄電池“-”接線柱;另一路向點火控制器供電，從點火線圈“+”接線柱(經(jīng)黑線)→點火控制器“4”接線柱→點火控制器內(nèi)部→點火控制器“2”接線柱(經(jīng)棕線)→發(fā)動機機體搭鐵(經(jīng)搭鐵線)→蓄電池“-”接線柱。另一方面第一路的導通和斷開受霍爾傳感器的信號控制，接線如下:點火控制器“5”接線柱→霍爾傳感器“+”接線柱;點火控制器“3”接線柱→霍爾傳感器“-”接線柱;點火控制器“6”接線柱→霍爾傳感器“信號”接線柱。當霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓時，霍爾傳感器使該信號線搭鐵(低電位)，點火控制器檢測到低電位信號時，便斷開初級電流，從而在點火線圈中感應出高壓電來。該信號在高電位和低電位之間來回變: 回答者：網(wǎng)友

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