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小型汽車霧燈是長(zhǎng)方形的有哪幾款車

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-11
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大霧是車輛交通的一大障礙。車輛在遇到大霧時(shí),常常會(huì)打開(kāi)車頭上的霧燈,讓一簇燦爛的黃色燈光開(kāi)路,既照亮了前方的道路,又標(biāo)明了自己的位置,使迎面而來(lái)的車輛行人能夠透過(guò)濃濃的霧幕,迅速避讓,防止碰撞事故發(fā)生。 汽車霧燈照射出來(lái)的光是黃色光,這是經(jīng)過(guò)科學(xué)家精心研究以后作出的最佳選擇。為什么不用比較醒目的紅光呢?因?yàn)殪F燈的光必須具有散射的作用,才能讓光束盡可能向前方散布成面積較大的光簇,使迎面來(lái)車的駕駛員既能看清目標(biāo)又不覺(jué)得刺眼。而黃色光的散射強(qiáng)度是紅色光散射強(qiáng)度的5倍。顯而易見(jiàn),采用黃色光作為汽車霧燈的光色比用紅色光效率高得多。 黃色光不僅用在汽車霧燈上,城市道路的十字路口,到了深更半夜,行人車輛稀少,交通燈上只有一盞黃燈一閃一閃地發(fā)出間斷光芒,使深夜行駛的車輛駕駛員在很遠(yuǎn)的地方就能發(fā)現(xiàn),以便及時(shí)降低車速,安全駛過(guò)十字路口。 也許有人會(huì)問(wèn),光譜家族中,綠色光、藍(lán)色光和紫色光不是比黃色光的散射作用更強(qiáng)嗎?為什么偏要挑上黃色光作霧燈的光呢?原來(lái),綠色光早就被作為“安全”和“可以通過(guò)”等的標(biāo)志光;至于藍(lán)色光和紫色光,雖然它們的波長(zhǎng)都很短,散射作用較強(qiáng),但它們有一個(gè)先天不足的弱點(diǎn),就是光色較暗,而且它們的顏色與傍晚、黎明或陰天時(shí)的天空顏色十分接近,而大霧恰恰最容易在這樣的時(shí)候彌漫大地。在這種大環(huán)境背景襯托下,再使用藍(lán)色或紫色光,顯然不符合信號(hào)標(biāo)志的要求。 參考資料:東營(yíng)公眾科技網(wǎng)科技
回答者:網(wǎng)友
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