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新蒙迪歐1.5T和新帕薩特1.4T

各個方面詳細(xì)對比一下?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-12

最佳回答

樓下的回答真是可笑。對于發(fā)問者，這樣的回答根本不負(fù)責(zé)任。為此我反駁一下:一，這樣的回答根本毫無技術(shù)含量，對發(fā)問者毫無幫助。二，這么主觀的回答，不夠客觀，分析不夠全面。三，大眾不錯是2012年度銷量僅此于豐田全球排名第二，但單一車型帕薩特和蒙迪歐是旗鼓相當(dāng)?shù)摹Ｋ?，不斷忽悠國民的大眾對中國消費者毫無責(zé)任可言，對自家的干式油底雙離合變速器，久久不能作出合理的解析，也要等消費者的離合器出了問題才送到廠家維修，沒能做到售后免費召回服務(wù)，這點，小日本的豐田似乎比他做得更下功夫。以下是我個人的回答:(冷靜，客觀，對待!)注:參考車型是2013款帕薩特1.4T的尊貴版。和將要上市的蒙迪歐1.5T(1.5T只有新款沒上市) 要對比兩款車型，必須從外觀，性能，配置，安全性，空間參考。一，價格:因為還沒正式在中國國產(chǎn)發(fā)售，但估計也很快。估計和帕薩特差不多，所以同等配置型號價格相差3~5千左右，可以忽略。18萬左右。(個人估計) 二:外觀，還是需要主觀的說，你的新蒙迪歐1.5T現(xiàn)在只有官方圖片，外觀的話，那么新潮的設(shè)計，雖然只是官方圖片，但我也先給新蒙迪歐1分!對于新帕薩特，上市有兩個年頭，未免開始有些見慣不慣了。但對于喜歡大眾外觀的人不可否定。三，性能，帕薩特是大眾一直的看家1.4T發(fā)動機，稍微懂一點的都知道，大眾EA111型1.4T濫用程度相當(dāng)大，最大馬力131.扭力為220(注:最大扭力在1750轉(zhuǎn)開始發(fā)揮，相當(dāng)不錯).對于推動一臺1.5噸不到的中級車來說，動力屬于中等水平。新蒙迪歐:最大馬力達到:181PS(注意:同上款銳志2.5L的功率相當(dāng))而且扭力和帕薩特一樣在1750轉(zhuǎn)發(fā)揮到最大為:240牛米。相當(dāng)給力。對于推動比帕薩特重接近80多公斤的蒙迪歐，我覺得已經(jīng)是小排量渦輪增壓vs中級車重的市售極致表現(xiàn)。如果你不需要那種自信的動力感，可以不管。但確實存在。四，配置:對于兩者，電子安全輔助配置都旗鼓相當(dāng)，什么ABS，EPS，TSC，上下坡輔助系統(tǒng)等，都基本帶有。但對于一些舒適性配置，貌似帕薩特比較全面，例如座位加熱，花粉過濾，唯獨獨立分區(qū)等一系列，但出于新蒙迪歐還沒正式國產(chǎn)市售，所以一切皆有可能。五，空間:及尺寸，帕薩特:4870*1834*1472，軸距(反映車內(nèi)空間):2803。蒙迪歐:4860*1854*1480.軸距:2850。就這樣看，貌似蒙迪歐比帕薩特大。無論車內(nèi)長度和寬度。但那些基本可以不算，因為大家相差無幾，實際空間只有坐進車內(nèi)才能自己判斷。因為設(shè)計不同就算起步有優(yōu)勢，但設(shè)計好，也能騰出很大空間。帕薩特已經(jīng)很寬大。六:個人意見，對于帕薩特，我也是很喜歡，畢竟在打進國內(nèi)已經(jīng)有三代之多，比較認(rèn)識國內(nèi)市場，而且在國內(nèi)口碑都不錯，供認(rèn)的大氣舒適。但出于大眾各種坑爹手法(個人認(rèn)為)無論是購車等車，還是DSG波箱的設(shè)計缺陷(帕薩特和蒙迪歐都是雙離合都是缸內(nèi)直噴，針對性很強)。大眾對于那些缺陷都把問題歸咎在國民身上，這使我很不爽，就如昨天剛發(fā)布的說DSG波箱出現(xiàn)問題是因為中國路況停頓時間長，路況不好，空氣差所引致的。難道為你那臺車還有特異修條馬路!?但被打得愿挨，中國消費者都沖著大眾而來。而福特，我也想一說，福特造車歷史和技術(shù)絕對不比大眾差!福特在華銷售不及大眾，我覺得很大因素存在于他遲遲未能進國內(nèi)進行國產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品線不及大眾豐富還有在華建立的品牌形象不及大眾長遠(yuǎn)。而福特在這年間，我覺得他現(xiàn)在開發(fā)的多款車型，例如嘉年華，福克斯，各種SUV和B級車都是不斷更新?lián)Q代，節(jié)奏感強烈。我相信他此舉行動定別是想在華剝掉大眾的大牙，當(dāng)然我覺得，很牽強很難做到。還有關(guān)于國民都認(rèn)為福特汽車不省油的說法，我澄清一下，因為美國車當(dāng)年入華沒遲，沒有考慮國民需要，但現(xiàn)今入華有一段時間，他深知道，自己在做什么，應(yīng)該怎么做。所以油耗方面你不用擔(dān)心，只有過之而無不及。說完，你真幸運，被我抽中了你的問題。: 回答者：網(wǎng)友

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