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新發(fā)動機的海福星好嗎？？、

新發(fā)動機的海福星好嗎？？、: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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4G18發(fā)動機三菱在國內有兩個合作廠：東安動力，沈陽航天，東安動力產品：4G13,4G18,4G92,4G93,還有最新的4G15 沈陽航天產品：4G64 心動的動力就是來自東安動力的4G18 4G18至今使用過兩套電子系統(tǒng)，原配的三菱電裝系統(tǒng)（已經停產），以及現(xiàn)在聯(lián)電系統(tǒng)（即博世）心動的系統(tǒng)是博世的。三菱電裝系統(tǒng)注重高速表現(xiàn)，博世系統(tǒng)注重低速市區(qū)行駛。博世系統(tǒng)配件相對便宜很多。例如：三菱的高壓包要近900多，而博世的只要200多。三菱4G系列的優(yōu)點： 1.缸徑小于行程，4G18缸徑76mm，行程87.3mm，好處是發(fā)動機在低轉時就獲得較大扭力，2500-3000rpm時就可以輸出80％扭力非常適合城市低速工況，這樣即使是新手在起步時也不容易熄火。跑山路更是得心應手。 2.最大功率在6000rpm時出現(xiàn)，表示這臺發(fā)動機屬于高轉速類型，在高速區(qū)加速一樣出色。 3.該機經濟油耗速度100km以內，6L以下很容易缺點： 1.噪音大，氣門聲，三菱機的一貫特點，不管高端低端都一樣。 2.節(jié)溫器毛病較多，不知現(xiàn)在是否有改進。 3.火花塞孔密封圈開口較小，使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈。 4.2500-3000rpm之間有共振區(qū)，噪聲很大，高于或低于此轉速都很安靜。 5.原配高壓線質量較差，經過幾次拔插就不行了，建議換結實的改裝線。 6.冬天冷啟動可能有皮帶輪哨聲，熱車了消失。 7.由于發(fā)動機原因，心動版隔音與否差距甚微。變速箱:三菱的F5M41--具有扭矩容量大，傳動效率高，振動和噪音低，維修方便、換檔輕便等特點，由于采用了先進的雙錐面等同步技術，使得換檔操作非常輕便、可靠.要說一下，05年下半年以前，這個變速箱使用的是單錐面齒輪技術，所以這之前的變速箱1-2檔比較難掛。之后全使用雙錐面齒輪技術，所以掛檔順滑容易。離合器:總共使用過三種：三菱、重慶大金、長春一東，三菱及大金都不錯，一東的不太穩(wěn)定，有時出現(xiàn)起步抖動現(xiàn)象?，F(xiàn)在裝車的及可能是大金的居多。采用液壓離合，但試過FML的液壓踏板過輕，腳感不如賽馬及凌帥好。注意特點: 1.該機不建議用嘉實多磁護及統(tǒng)一機油 2.使用博世FR78X火花塞效果比用NGK銥金好，但火花塞壽命短，據(jù)說只有3－4Wkm。 3.發(fā)動機機油容量3L, 記得問4S要那剩下的一升。 4.哈飛，東南，比亞迪的保養(yǎng)期都是5000km，唯獨FML是7500km，海馬應該是不可能: 回答者：網(wǎng)友

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