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世界上生產(chǎn)8AT變速箱的廠家有哪些？

世界上生產(chǎn)8AT變速箱的廠家有哪些？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-07-31

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作為全世界矚目的國(guó)際性車展，剛剛閉幕的北京車展已經(jīng)成為展示中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展、繁榮的舞臺(tái)，并引領(lǐng)著汽車市場(chǎng)的發(fā)展潮流。在本屆北京車展上，多款搭載8AT變速箱的高端品牌車型及國(guó)內(nèi)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8速自動(dòng)變速器的亮相無(wú)不昭示著8AT時(shí)代的到來。山雨欲來風(fēng)滿樓。面臨進(jìn)口合資品牌的強(qiáng)勢(shì)合圍，一場(chǎng)自主品牌的品質(zhì)革命勢(shì)在必行。以陸風(fēng)、海馬為代表的自主企業(yè)未雨綢繆，奮起反擊，成為了這場(chǎng)自主品牌品質(zhì)革命的先行軍、急先鋒。變速箱技術(shù)發(fā)展迅猛 8AT是潮流眾所周知，汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異。以自動(dòng)變速箱來看，從普通的自動(dòng)變速箱，到加入手動(dòng)操作模式，再到無(wú)級(jí)變速箱和雙離合變速箱，技術(shù)上的變化翻天覆地。而在普通自動(dòng)變速箱的垂直領(lǐng)域內(nèi)，從幾年前的4速變速箱到6速變速箱的全面占領(lǐng)市場(chǎng)，變速箱技術(shù)大踏步前進(jìn)。而目前8速變速箱已開始在高檔車型上大量應(yīng)用，多個(gè)廠商已將8速變速箱應(yīng)用到主流量產(chǎn)車上，變速箱技術(shù)的發(fā)展令人驚嘆。8AT自動(dòng)變速器是具有8個(gè)行進(jìn)擋的電控液力自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)稱，是目前世界上最前沿的自動(dòng)變速器技術(shù)。由于檔位更多意味著變速箱齒比的排布、調(diào)校可以更加優(yōu)化、靈活，因此，8AT變速箱比5AT、6AT及雙離合變速箱更加穩(wěn)定，并且能夠承受更大的扭矩輸出，使換檔節(jié)奏把握更好，節(jié)油性比手動(dòng)變速箱出色。如果說雷克薩斯是8AT的開創(chuàng)者，那么寶馬和大眾則是8AT最強(qiáng)有力的支持者。寶馬車型幾乎全面采用8AT，在北京車展亮相，搭載新一代3系動(dòng)力系統(tǒng)的328i、335i、320i全部匹配8AT。奧迪也將8AT應(yīng)用在全新的A8L、Q5和Q7上，大眾車型中，途銳配備8AT。美系中，在北京車展發(fā)布的全新克萊斯勒300C匹配8速變速箱。有消息稱，明年改款的Jeep大切諾基也會(huì)采用8AT變速箱。韓系現(xiàn)代集團(tuán)的高端車型也開始采用8速自動(dòng)變速箱，旗下旗艦車型全新雅科仕是首款搭載8AT變速箱的韓國(guó)車型。在雅科仕之后，新款勞恩斯和在北京車展亮相的新勞恩斯酷派也配備最新的8AT變速箱，可見8速變速箱也將成為現(xiàn)代所有高端車型的必備之選。另有消息稱，現(xiàn)代旗下起亞的部分車型，如霸銳和還在研發(fā)中的高端轎車K9等也會(huì)配備8AT變速箱。8速變速箱以世界先進(jìn)技術(shù)為傲，在一些豪車上自然也少不了它的身影。從目前已上市車型來看，勞斯萊斯古斯特和在北京車展全球首發(fā)的幻影Ⅱ系列均匹配8AT變速箱。賓利旗下慕尚和新款歐陸GT/GTC都采用8AT變速箱。另有保時(shí)捷混合動(dòng)力版的Panamera S、2012款瑪莎拉蒂新款總裁也將加入8AT的陣營(yíng)。由此可見，隨著8AT時(shí)代的到來，搭載8AT變速箱已是大勢(shì)所趨。自主品牌掀品質(zhì)革命陸風(fēng)是急先鋒自主品牌在經(jīng)歷了多年的低質(zhì)低價(jià)之路后，近兩年，以“品質(zhì)、品牌”追求“做強(qiáng)”的意愿越來越強(qiáng)烈。業(yè)內(nèi)人士分析指出，自主品牌要想做強(qiáng)，必須改變以價(jià)格優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)的老路，以質(zhì)量和品牌贏得市場(chǎng)。北京車展上，北汽、上汽、一汽等紛紛推出中高端產(chǎn)品，可見，高質(zhì)量、高技術(shù)、高品質(zhì)之路成為越來越多汽車企業(yè)的共識(shí)。同時(shí)，令人欣喜的是，國(guó)內(nèi)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8速自動(dòng)變速器的亮相為各自主品牌帶來了福音。這款世界上最新的前置前驅(qū)8AT填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器和世界自動(dòng)變速器的空白，對(duì)于提高自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力，為自主品牌全面突圍提供了源動(dòng)力。據(jù)了解，這款全新的8AT自動(dòng)變速箱由盛瑞傳動(dòng)股份有限公司聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、德國(guó)開姆尼茨工業(yè)大學(xué)、英國(guó)里卡多公司研制。它從原始概念創(chuàng)新開始，僅用傳統(tǒng)上的5擋自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了8個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋，具有更高的換擋舒適性和平順性，更低的油耗。其最大輸入扭矩、最高輸入轉(zhuǎn)速可分別達(dá)到300N·m、6500RPM，可匹配1.6L帶渦輪增壓到3.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，適合中高級(jí)轎車使用。機(jī)遇往往垂青有準(zhǔn)備之人。盡管搭載8AT變速箱在自主品牌中還是件新鮮事，但個(gè)別企業(yè)憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力仍走在了時(shí)代前沿。據(jù)悉，早在去年，陸風(fēng)就與盛瑞達(dá)成了10萬(wàn)臺(tái)的合作意向。目前，其搭載8AT變速箱的全新城市SUV產(chǎn)品已在緊張研發(fā)中。這款產(chǎn)品將成為國(guó)內(nèi)首款搭載8AT變速箱的車型。據(jù)陸風(fēng)汽車透露，該產(chǎn)品是陸風(fēng)汽車首款承載式車身結(jié)構(gòu)的SUV，除搭載8AT變速箱外，它將緊跟潮流，擁有更偏向城市化的時(shí)尚動(dòng)感設(shè)計(jì)。同時(shí)，它將配備一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)教也更偏于城市鋪裝道路行駛。這款車會(huì)按照36個(gè)月的新產(chǎn)品研發(fā)規(guī)律進(jìn)行研發(fā)，保證質(zhì)量，大約在年底此款產(chǎn)品將進(jìn)入實(shí)驗(yàn)組裝階段，將在今年廣州車展亮相，預(yù)計(jì)2013年上市。作為國(guó)內(nèi)SUV老牌勁旅，陸風(fēng)汽車自成立之初，就確定了以品質(zhì)贏得消費(fèi)者的經(jīng)營(yíng)之路，堅(jiān)持自主研發(fā)，致力于為中國(guó)消費(fèi)者打造品質(zhì)可靠的、具有世界級(jí)水準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品。多年來，陸風(fēng)旗下SUV產(chǎn)品均以良好的通過性、穩(wěn)定性及出色的越野性能等先天優(yōu)勢(shì)，而深得消費(fèi)者和公眾的首肯和信賴。搭載8AT變速箱產(chǎn)品的開發(fā)展現(xiàn)出陸風(fēng)汽車堅(jiān)持走高品質(zhì)SUV之路的信心和實(shí)力。行業(yè)專家認(rèn)為，由于8速變速箱主要為了適用大扭矩的車型，并且成本較高，所以現(xiàn)在還難以應(yīng)用于普通的家用車型，主要還是在高端車型上采用。自主品牌很少使用8AT的另一個(gè)原因是由于這一技術(shù)對(duì)自主車型整體硬件技術(shù)含量要求很高，對(duì)廠家的造車工藝、研發(fā)能力、生產(chǎn)質(zhì)量具有較高基礎(chǔ)要求。陸風(fēng)首款8AT車型的研發(fā)使其成為自主汽車品質(zhì)革命的先行者、急先鋒，無(wú)疑將給其它自主品牌企業(yè)以啟示和激勵(lì)。: 回答者：網(wǎng)友

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