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雷克薩斯RC硬頂跑車(chē)做工怎么樣

雷克薩斯RC硬頂跑車(chē)做工怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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　　在硬頂敞篷這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)并不可能容下太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。沒(méi)有金剛鉆，不攬瓷器活，雷克薩斯也是在推出IS近十年之后，才推出了基于IS的IS敞篷車(chē)。同時(shí)他也一步一個(gè)腳印地入侵寶馬的領(lǐng)地。差不多十年前，雷克薩斯推出IS欲與寶馬3系 (配置圖庫(kù) 口碑論壇) 試比高時(shí)，IS還只有一種車(chē)身型式，一款發(fā)動(dòng)機(jī)。2005年推出第二代IS時(shí)，情況不同了，有了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還有全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是IS還僅僅是4門(mén)轎車(chē)。而就在豐田推出IS F與寶馬m3一較高下之后，IS C誕生了，一款兩門(mén)硬頂敞篷車(chē)，很顯然就是沖著寶馬去的。當(dāng)豐田推出雷克薩斯IS時(shí)，我們并沒(méi)有想到他可以和寶馬競(jìng)爭(zhēng)，近10年過(guò)去了，雷克薩斯正在進(jìn)一步瞄準(zhǔn)寶馬3系：IS300C劍指寶馬330i敞篷。雷克薩斯IS300C 寶馬330Ci 　　開(kāi)著敞篷車(chē)，不論是330Ci還是IS300C，招搖過(guò)市暴露在眾目睽睽之下，難免有些害羞。頭頂差不多和公交車(chē)的車(chē)輪一樣高，別人可以一覽無(wú)余地把你看個(gè)通透，還得擔(dān)心被當(dāng)成煤老板富二代，飛來(lái)吃了一半的煎餅果子。在紅綠燈前停車(chē)時(shí)你得微笑著收獲許多小廣告，再也不能躲在玻璃后視而不見(jiàn)了。可是我還是忍不住經(jīng)常試著打開(kāi)和閉合頂篷。是的，我陶醉于頂篷開(kāi)合的感覺(jué)，仿佛找回了一些童年看《變形金剛》的快樂(lè)。這是我對(duì)硬頂敞篷更贊賞的一個(gè)原因。另外，當(dāng)頂篷閉合時(shí)，他和Coupe (配置圖庫(kù) 口碑) 幾乎沒(méi)有什么兩樣，也更適合城市，像變形金剛化身跑車(chē)后更好地融于城市。當(dāng)你把330Ci和IS300C敞著篷，靜靜地停在咖啡館的櫥窗外，而在櫥窗內(nèi)靜靜地嘬一口咖啡，看別人對(duì)他們行注目禮時(shí)，我突發(fā)異想，人們會(huì)更關(guān)注誰(shuí)？女生是IS300C還是330Ci更能俘獲女生的芳心呢？　　IS300車(chē)型在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售情況還不錯(cuò)，因此IS300C這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是很值得期待的。他們和各自的4門(mén)車(chē)型相比，外觀(guān)上有不少變化，比如IS300C的尾燈的尺寸比普通車(chē)型大了不少，精氣神兒顯得更加充足。前臉造型也經(jīng)過(guò)更細(xì)致的修飾，更內(nèi)斂更圓潤(rùn)。雙出排氣管并不是IS300C的專(zhuān)利，不過(guò)整體的感覺(jué)還是典型而穩(wěn)重的雷克薩斯風(fēng)格?！　〔徽撌?30Ci還是IS300C，他們閉合和打開(kāi)頂篷后的線(xiàn)條都同樣足夠優(yōu)美。敞著篷時(shí)，他們都很驚艷；閉合頂篷后，330Ci比IS300C還要低調(diào)。他們都采用了17英寸的輪輞，如果采用更大尺寸的輪輞，在視覺(jué)上將有更大的沖擊力。　　它們都采用了目前流行的三片式的硬頂設(shè)計(jì)，頂篷打開(kāi): 回答者：網(wǎng)友

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