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本田（進(jìn)口）本田CR-V(海外)音響怎么樣

本田（進(jìn)口）本田CR-V(海外)音響怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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外觀：將跑車的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合第一眼看到馬自達(dá)CX-7，你會(huì)覺得它沒有傳統(tǒng)SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車身線條使它動(dòng)感十足。馬自達(dá)CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達(dá)到了2750mm，尺寸略大于豐田的RAV4（4630*1815*1685mm）和本田的CR-V（4530*1820*1680mm），比漢蘭達(dá)（4785*1910*1730mm）要小，但是否就預(yù)示著擁有較大的空間呢？我們后面再說。進(jìn)口到國內(nèi)的CX-7為2010款最新版本，最大的變化就是霧燈和進(jìn)氣格柵部分的設(shè)計(jì)，在原來的基礎(chǔ)上增加了霧燈周圍的面積，同時(shí)還添加了鍍鉻裝飾條，和中間的進(jìn)氣格柵遙相呼應(yīng)，顯得豪華而霸氣十足。整體車頭部分很有自家RX-8的味道，尤其是車燈和葉子板部分，這既體現(xiàn)了家族特征，同時(shí)大輪拱的設(shè)計(jì)又增加了幾分肌肉感，恰好將跑車的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合。側(cè)面線條應(yīng)該是CX-7最有味道的地方，因?yàn)樗膫?cè)窗設(shè)計(jì)并不是一條簡單而流暢的弧線，而是在B柱和D柱之間設(shè)計(jì)了一條折線。想想近來的卡瑪羅和新君越也采用了類似的設(shè)計(jì)，而這種源于美式肌肉車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素，會(huì)使CX-7更耐尋味。尾部應(yīng)該是最能展現(xiàn)CX-7具有SUV氣質(zhì)的地方，整體設(shè)計(jì)非常飽滿，略微收縮的肩線使其看起來并不臃腫。同事說尾燈很有RX-8雙圓形的神韻，筆者也比較認(rèn)同，但設(shè)計(jì)師在CX-7上增加了更多的時(shí)尚元素，通透的設(shè)計(jì)和黑色車身十分相配，要是能加入LED尾燈就更加完美了。單出的排氣管和CX-7的運(yùn)動(dòng)外觀并不相符，這里或許更多的是考慮到成本，但沒有倒車?yán)走_(dá)對(duì)于一款28.8萬元的SUV來說就有點(diǎn)說不過去了，畢竟4.7米的車長已不算小巧，此時(shí)倒車?yán)走_(dá)已顯得必不可少。坐進(jìn)CX-7的車內(nèi)，首先你會(huì)感覺到很強(qiáng)的馬自達(dá)家族風(fēng)格，而如果你是睿翼的車主，那肯定不用熟悉多久就能輕松使用CX-7，因?yàn)橹锌嘏_(tái)的布局并沒有太多不同，只是做了小調(diào)整。不過或許因?yàn)檫M(jìn)口車的原因，整體的內(nèi)飾材質(zhì)還有做工都要好上不少。整體的黑色內(nèi)飾十分運(yùn)動(dòng)，而同樣運(yùn)動(dòng)的還有方向盤和儀表盤，三輻式方向盤集合了音響控制，信息顯示和定速巡航，并且賣相十分不錯(cuò)。自發(fā)光儀表盤就更加時(shí)尚了，藍(lán)色和橙色配合不但醒目，同時(shí)也能激起你對(duì)駕駛的渴望。中控臺(tái)布局和睿翼沒有太大區(qū)別，依舊是上面音響控制下面空調(diào)控制，但配置都不算高。6碟CD音響帶有AUX接口，但是只有4個(gè)揚(yáng)聲器。而空調(diào)只是簡單的單區(qū)域自: 回答者：網(wǎng)友

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