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渦扇發(fā)動機轉(zhuǎn)子與葉盤如何連接

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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　　WS-15全稱渦扇15“峨眉” 渦扇發(fā)動機，是為我國第四代重型/中型戰(zhàn)斗機而研制的小涵道比推力矢量渦扇發(fā)動機。由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研制?！岸朊肌焙娇瞻l(fā)動機的技術(shù)驗證機在2006年5月首次臺架運轉(zhuǎn)試車成功。這標志著我國在自主研制航空發(fā)動機的道路上又實現(xiàn)了歷史性跨越，在研制我國第四代中型戰(zhàn)斗機的征程上邁出了堅實的一步。2011年中航黎明完成了ws-15驗證機的交付。保節(jié)點是2020年完成研制。　　中俄于1992年春天開始展開艱苦談判，在經(jīng)過3年的拉鋸之后，因為俄羅斯的經(jīng)濟狀況很差，用于軍工科研的經(jīng)費很少很少，又因為在92年明斯克馬丘麗莎會議雅克-141被終止后，R-79發(fā)動機沒有了使用對象，又沒有其他的戰(zhàn)斗機使用此發(fā)動機，所以“聯(lián)盟”航空發(fā)動機科研生產(chǎn)聯(lián)合體（原圖曼斯基發(fā)動機設計局）的經(jīng)濟狀況很差，在這種狀況下，1995年6月，中俄簽訂了轉(zhuǎn)讓R-79發(fā)動機生產(chǎn)許可證的協(xié)定。1996年8月，俄羅斯的“聯(lián)盟”航空發(fā)動機科研生產(chǎn)聯(lián)合體向中國方面交付了R-79發(fā)動機的全套設計圖紙及技術(shù)資料 ,特別是引進了制造R-79發(fā)動機核心機的生產(chǎn)設備及生產(chǎn)制造工藝資料。遺憾的是用于雅克-141的R-79B-300發(fā)動機矢量噴管技術(shù)卻沒有得到。　　后來，1998年亞洲金融危機時俄羅斯經(jīng)濟也陷入多重危機，中國此時不僅購買了用于雅克-141的R-79B-300發(fā)動機矢量噴管技術(shù)，同時也取得了莫斯科聯(lián)盟航空發(fā)動機科技集團研制的推力為20噸的R179-300發(fā)動機設計方案和R-79M的設計圖紙和技術(shù)資料。R179-300發(fā)動機這臺發(fā)動機是為垂直起飛殲擊機雅克141研制的R-79V-300發(fā)動機的進一步發(fā)展。　　在這種背景下，1996年初，江和甫協(xié)同劉大響院士負責組織“九五”國防重大背景（垂直起降殲擊機的計劃）的預研項目——某新型渦扇發(fā)動機（以R-79發(fā)動機為基礎進行深度開發(fā)）關(guān)鍵技術(shù)預研工作。組織完成R-79發(fā)動機的核心機的測繪仿制工作；R-79發(fā)動機的高壓壓氣機、燃燒室、渦輪三大核心部件等比例的測繪仿制工作。進行理論方法、計算方法和試驗方法的探索研究；以突破先進部件關(guān)鍵技術(shù)為主，重點圍繞三大高壓部件等比例全尺寸試驗件的工程設計和試制及試驗以及其相關(guān)的強度、控制等系統(tǒng)進行綜合應用研究，在三大核心部件的測繪仿制中，大膽倡導采用了航空動力許多前沿設計技術(shù)成果和大量應用新材料、新工藝，從而: 回答者：網(wǎng)友

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