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邁騰和雅閣買哪個(gè)好

提問者:網(wǎng)友 2018-07-10
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有的朋友只憑聽到或看到幾句傳言就不負(fù)責(zé)任地編說一氣,很不可信。 到底哪款更好,要相信權(quán)威部門的測試,要進(jìn)行必要的科學(xué)比較,并參看近期銷量情況。 一是國家的C-NCAP碰撞試驗(yàn)成績。邁騰和雅閣都是五星級(jí),但具體得分雅閣為50.3分,凱美瑞為48.8邁騰為46.6分。這說明雅閣的安全性出色。 二是亞太公司的J.D.Power質(zhì)量評(píng)級(jí)。在總分為20分標(biāo)準(zhǔn)中,雅閣得分為15分,凱美瑞為14分,但未查到邁騰的成績。從南北大眾其它車的成績看,不夠理想。 三是近幾個(gè)月的銷量。雅閣和凱美瑞交替領(lǐng)先,邁騰的銷量不足上述兩車銷量的一半。 本人認(rèn)為,大眾的造水平的確很高,特別是在車身技術(shù)、底盤技術(shù)和科技配備方面有著其它品牌車所不具備的優(yōu)勢。但是,一方面,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)先進(jìn)特別是動(dòng)力突出的同時(shí),也存在著養(yǎng)護(hù)要求高和維護(hù)成本高的特性。第二方面,由于20萬以上級(jí)車型多考慮商用性,尤其強(qiáng)調(diào)舒適性和豪華性,而邁騰的尺寸相對小一些,內(nèi)飾也偏于簡約,盡管其運(yùn)動(dòng)性和實(shí)用性很強(qiáng),但不符合更多人的購車心理偏好。 綜上所述,如果你更喜歡運(yùn)動(dòng)性,如:急加速、急剎車、急過彎和倒車、調(diào)頭的靈活性,加之,很欣賞德系車的車身技術(shù),可以考慮邁騰。否則應(yīng)該重點(diǎn)考慮雅閣和凱美瑞。雅閣在豪華的同時(shí)更具有駕駛樂趣,但舒適程度不如凱美瑞,凱美瑞更偏于中庸,沒有特別突出的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。 補(bǔ)充: 雅閣的軸距為2800毫米,長寬高分別為4945×1845×1480毫米,而 邁騰 的軸距為2709毫米,長寬高分別為4765×1820×1472毫米,很明顯,新雅閣的車身長度和寬度均大于邁騰。在實(shí)際的乘坐感受中,雅閣的內(nèi)部空間也明顯比邁騰更大。兩款車型的車身重量、油箱容積和最小離地間隙都基本上相同,不過邁騰的行李箱容積比雅閣大100多升。邁騰的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后,為兩氣門4缸鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排量為1984cc,最大功率為85kW, 最大扭矩 為172Nm。同時(shí)搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還有明銳、 速騰 和PASSAT領(lǐng)馭。對于車身較重的邁騰來說,此款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力顯得有些弱,僅僅夠用新雅閣搭載的是2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為1997cc,最大功率為115kW,最大扭矩為189Nm,具有本田的i-VTEC智能 可變氣門正時(shí)技術(shù) ,最高車速可達(dá)到200Km/h。很明顯,和邁騰相比,雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,技術(shù)先進(jìn),而且在實(shí)際的使用中,雅閣的油耗也比邁騰低一些.兩款車型均為5擋手動(dòng)變速箱,后懸掛也
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