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為什么柴油機(jī)不宜低速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-29
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    柴油機(jī)低速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，有如下缺點(diǎn):
    ①浪費(fèi)燃油。
    ②影響柴油霧化質(zhì)量。柴油霧化質(zhì)量，主要與噴油壓力、噴油孔直徑和凸輪軸的轉(zhuǎn)速有關(guān)。對(duì)某一臺(tái)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，噴油孔直徑是固定的，因此柴油霧化質(zhì)量的好壞，決定于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速，噴油壓力越高和凸輪軸轉(zhuǎn)速越快，柴油霧化就越好，而凸輪軸的轉(zhuǎn)速是隨著曲軸的轉(zhuǎn)速而變化的，當(dāng)柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速時(shí)，柴油霧化就變壞，時(shí)間較長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，故不宜低速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。
回答者：網(wǎng)友
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