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我的摩托車離合器冷車不分離怎么辦

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-17

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在冷車的情況下,可以先掛上二擋,捏緊離合,推上幾米遠(yuǎn)再發(fā)動(dòng)試試. 另外再說點(diǎn)離合器的常識(shí) 防止傳動(dòng)系過載：緊急制動(dòng)時(shí)，車輪突然急劇降速，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動(dòng)系的零件容易損壞。由于離合器是靠磨擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過載的作用。延長(zhǎng)離合器的使用壽命方法主要有： 1. 盡量用1檔起步。以獲得起步時(shí)的最大扭矩，減少離合器‘過載’。 2. 盡可能少用‘半聯(lián)動(dòng)’。每次起步成功后應(yīng)盡快丟掉離合器，每次換檔使用離合器時(shí)盡可能輕快些。 3. 正常行車時(shí)不要把腳放在離合器踏板上。以保證離合器片與飛輪和壓板的充分接觸。 4. 在市區(qū)車速慢或塞車需不斷減速、停車、起步時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn)，一是多用低速（1或2）檔，以減少換檔頻次；二是適當(dāng)拉大與前車的距離，以給自己留有足夠的反映余地，并減少了‘減速、停車、起步’的頻次，也就減少了離合器、傳動(dòng)系及制動(dòng)系的磨損。三是每當(dāng)需減速時(shí)不要過早踩下離合器，應(yīng)當(dāng)車速降至10公里以下（感覺快憋熄火之前）才踏下離合器，以減少離合器的‘空轉(zhuǎn)’機(jī)會(huì)。四是每當(dāng)停車時(shí)，不要踩著離合器（發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、排檔桿不在空檔）情況下長(zhǎng)時(shí)間不起步。 5. 使用離合器時(shí)，應(yīng)將離合器踏板‘踏到底’和‘放松完’，以保證離合器的徹底分離和可靠接合。親愛的朋友，只要做好了以上幾點(diǎn)就能最大限度地減少離合器的磨損，延長(zhǎng)離合器的使用壽命。就一般轎車而言，離合器片可使用5萬至10萬公里甚至更多，我開豐田4k面包車20萬公里也沒換過離合器。離合器磨損到快壞的前兆是踏板（接觸點(diǎn)）變高了或‘打滑’現(xiàn)象，就應(yīng)趕緊換換離合器了。檢查方法是，用2檔或3檔（不松手剎）用稍大油門起步，如果抬起離合器發(fā)動(dòng)機(jī)未憋熄火且車也未動(dòng)就證明離合器巳磨損到極限了。（正常情況應(yīng)是當(dāng)鉚釘快露出時(shí)就該換）。: 回答者：網(wǎng)友

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