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制動(dòng)防抱死裝置系統(tǒng)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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一、基本概念 1、什么是ABS：ABS是英文防抱死制動(dòng)系統(tǒng)Antilock Braking System或者Antiskid Braking System的縮寫(xiě)。該系統(tǒng)在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中可自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輪制動(dòng)力，防止車(chē)輪抱死以取得最佳制動(dòng)效果。為了使汽車(chē)在行駛過(guò)程中以適當(dāng)?shù)臏p速度降低車(chē)速直至停車(chē)，保證行駛的安全，汽車(chē)上均裝有行車(chē)制動(dòng)器。汽車(chē)的事故往往與制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，故汽車(chē)的制動(dòng)性能是汽車(chē)安全行駛的重要保障。一輛汽車(chē)的制動(dòng)性能，主要從以下三個(gè)方面評(píng)價(jià)： ① 制動(dòng)效能：即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度 ② 制動(dòng)效能的恒定性：即抗熱衰退或抗水衰退的性能 ③ 制動(dòng)時(shí)汽車(chē)方向的穩(wěn)定性：即制動(dòng)時(shí)汽車(chē)不能跑偏、側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向性能的能力汽車(chē)的制動(dòng)性能是汽車(chē)迅速降低車(chē)速直至停車(chē)的能力，它是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。這個(gè)指標(biāo)即是制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度。制動(dòng)距離是指在一定車(chē)速下，汽車(chē)從駕駛員踩下制動(dòng)踏板開(kāi)始到停車(chē)為止所駛過(guò)的距離，它與制動(dòng)踏板力及路面附著條件有關(guān)。制動(dòng)減速度常指制動(dòng)過(guò)程中的最大減速度，它反映了地面制動(dòng)力，因此它與制動(dòng)器制動(dòng)力（車(chē)輪滾動(dòng)時(shí)）及道路-輪胎附著力（車(chē)輪抱死拖滑時(shí)）有關(guān)。汽車(chē)制動(dòng)效能的恒定性主要是抗熱衰退性能?？篃崴ネ诵阅苁侵钙?chē)在高速行駛或在下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能保持的程度。因?yàn)橹苿?dòng)過(guò)程實(shí)際上是把汽車(chē)行駛的動(dòng)能通過(guò)制動(dòng)器吸收轉(zhuǎn)換為熱能，而在制動(dòng)器溫度升高后，能否保持在冷狀態(tài)時(shí)的制動(dòng)效能已成為設(shè)計(jì)制動(dòng)器時(shí)要考慮的一個(gè)重要問(wèn)題。此外，涉水行駛時(shí)制動(dòng)器還存在水衰退問(wèn)題，制動(dòng)器浸水后仍應(yīng)保持其制動(dòng)效能。制動(dòng)時(shí)汽車(chē)方向的穩(wěn)定性是指汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中維持直線行駛或預(yù)定的彎道行駛能力。制動(dòng)時(shí)汽車(chē)自動(dòng)向左向右偏駛稱為制動(dòng)跑偏。側(cè)滑是指制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)。失去轉(zhuǎn)向能力是指彎道制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)不再按原來(lái)彎道行駛而沿彎道切線方向駛出和直線行駛制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)汽車(chē)仍按直線方向行駛的現(xiàn)象。制動(dòng)跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向能力是造成交通事故的重要原因。因此，我們通常所說(shuō)的汽車(chē)制動(dòng)性能好是指其制距離短、制動(dòng)減速度大、抗熱衰退、水衰退性能好，且在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及不失去轉(zhuǎn)向能力。在ABS出現(xiàn)之前，汽車(chē)所用的都是開(kāi)環(huán)制動(dòng)系統(tǒng)，其特點(diǎn)是制動(dòng)器制動(dòng)力矩的大小僅與駕駛員的操縱力、制動(dòng)力的分配調(diào)節(jié)，以及制動(dòng)器的尺寸和型式有關(guān)。由于沒(méi)有車(chē)輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的反饋信號(hào)，無(wú)法測(cè)知制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此也就不能據(jù): 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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制動(dòng)防抱死裝置系統(tǒng)：ABS是行車(chē)制動(dòng)裝置的一部分。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：總質(zhì)量大于25t的車(chē)必須裝此裝置。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種?，F(xiàn)代汽車(chē)上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車(chē)輪鎖死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。制動(dòng)防抱死裝置系統(tǒng)作用：轉(zhuǎn)速傳感器將各車(chē)輪的信號(hào)傳給電子控制器，經(jīng)電子控制器運(yùn)算出各輪滑移率，控制器隨機(jī)根據(jù)實(shí)際工況給執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出動(dòng)作指令，將車(chē)輪滑移率控制在最佳范圍，即制動(dòng)到不抱死狀態(tài)，使車(chē)輪既不跑偏又不甩尾。: 回答者：網(wǎng)友

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