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汽車后懸架類型哪種好

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汽車懸架形式非獨立懸架獨立懸架兩種:非獨立懸架車輪裝根整體車軸兩端邊車輪跳影響另側車輪作相應跳使整車身振或傾斜汽車平穩(wěn)性舒適性較差由于構造較簡單承載力目前仍部轎車懸架采用種型式 ??獨立懸架車軸兩段每車輪用螺旋彈簧獨立安裝車架(或車身)面邊車輪發(fā)跳另邊車輪受波及汽車平穩(wěn)性舒適性種懸架構造較復雜承載力現(xiàn)代轎車前懸架都采用獨立懸架并已種發(fā)展趨勢 ??獨立懸架結構燭式、麥弗遜式、連桿式等種其燭式麥克弗遜式形狀相似兩者都螺旋彈簧與減振器組合起結構同重區(qū)別燭式采用車輪沿主銷軸向移懸架形式形狀似燭形名特點主銷位置前輪定位角隨車輪跳變化利于汽車操縱性穩(wěn)定性麥克弗遜式絞結式滑柱與橫臂組懸架形式減振器兼做轉向主銷轉向節(jié)繞著轉特點主銷位置前輪定位角隨車輪跳變化點與燭式懸架相反種懸架構造簡單布置緊湊前輪定位變化具良行駛穩(wěn)定性所目前轎車使用獨立懸架麥弗遜式懸架雖按照懸架檔復雜程度及用料排名連桿其雙叉臂再其麥弗遜雖檔劃世界事物都利弊三種懸架所能各種車型量存著各自性能優(yōu)點: 回答者：網(wǎng)友

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