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家用車，請(qǐng)問(wèn)速騰與新寶來(lái)，哪個(gè)性價(jià)比高？

請(qǐng)專業(yè)人士給個(gè)建議，謝謝了！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-20

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在PQ35平臺(tái)引進(jìn)之前，一汽大眾生產(chǎn)的寶來(lái)、第四代高爾夫是出自大眾上一代緊湊級(jí)轎車平臺(tái)——PQ34，出自這一平臺(tái)的車型也被大眾稱為第四代A級(jí)車。大眾PQ34平臺(tái)最早面世于1998年，最早出道時(shí)的名稱為大眾A4平臺(tái)，不過(guò)在大眾汽車統(tǒng)一平臺(tái)命名規(guī)則之后改名為PQ34平臺(tái)，其含義是第四代緊湊級(jí)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)乘用車平臺(tái)。此次即將上市的上海大眾朗逸是基于大眾PQ34平臺(tái)的加長(zhǎng)改型，也稱之為PQ34L平臺(tái)。上海大眾朗逸的平臺(tái)背景是基于大眾PQ34平臺(tái)的加長(zhǎng)改型，也稱之為PQ34L平臺(tái)。大眾PQ34平臺(tái)最早面世于1998年，最早出道時(shí)的名稱為大眾A4平臺(tái)。 PQ35平臺(tái)是大眾汽車于2003年首次使用的第五代緊湊級(jí)轎車平臺(tái)，大眾途安是這一平臺(tái)的第一款派生車型，2003年的上市時(shí)間甚至早于名氣更大的第五代捷達(dá)（速騰）和高爾夫。 PQ35平臺(tái)是大眾汽車于2003年首次使用的第五代緊湊級(jí)轎車平臺(tái)，大眾途安是這一平臺(tái)的第一款派生車型，2003年的上市時(shí)間甚至早于名氣更大的第五代捷達(dá)（速騰）和高爾夫。在PQ35平臺(tái)推出之后，不僅由捷達(dá)（速騰），高爾夫使用，新奧迪A3、斯柯達(dá)明銳，西亞特Altea，大眾Eos敞篷車和不久前上市的大眾Tiguan SUV等車型都出自這一平臺(tái)。相對(duì)PQ34平臺(tái)，懸架的升級(jí)是PQ35平臺(tái)最明顯之處。出自PQ35平臺(tái)的車型都采用前麥弗遜式懸架和后四連桿懸架結(jié)構(gòu)。緊湊的四連桿式后懸架結(jié)構(gòu)是PQ35平臺(tái)底盤系統(tǒng)最大的變化之處，改變了PQ34平臺(tái)上的半獨(dú)立扭桿梁式結(jié)構(gòu)，提高了整車的舒適性和操控性。雖然前懸架結(jié)構(gòu)變化不大，但是全鋁副車架和改進(jìn)后的穩(wěn)定桿也提高了前懸架的傾斜穩(wěn)定性和減輕了車重。另外，如Can-Bus總線和高強(qiáng)度鋼板也繼上一代PQ34平臺(tái)之后繼續(xù)在PQ35平臺(tái)中沿用。不過(guò)相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，Can-Bus總線和高強(qiáng)度鋼板也早已是業(yè)界目前應(yīng)用非常普遍的技術(shù)。由于上海大眾朗逸采用成本更低的PQ34舊平臺(tái)，因此在車型定位上也與大眾速騰和斯柯達(dá)明銳有較明顯的差距。起價(jià)更低的現(xiàn)代伊蘭特，別克凱越等緊湊級(jí)車型才是朗逸真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。: 回答者：網(wǎng)友

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