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什么是駐車加熱器

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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抵御嚴寒 - 駐車加熱器引言：加熱器對車輛及乘員的益處除了風擋玻璃除霜、加熱汽車內(nèi)部外，還能有效改善汽車冷啟動性能，改善涼車的不良排放加熱器對車輛及乘員的益處除了風擋玻璃除霜、加熱汽車內(nèi)部外，還能有效改善汽車冷啟動性能，改善涼車的不良排放開車的朋友都領略過冬天的清晨剛進入車廂時的感覺——冰涼刺骨。如果又趕上剛下過大雪，風擋玻璃上罩滿了冰雪就更慘了。點燃發(fā)動機幾分鐘后就匆匆上路，離發(fā)動機的正常工作溫度還相差很遠，此時發(fā)動機還不能及時地進入良好的工作狀態(tài)，而且排放的尾氣嚴重超標。這些都是我們在冬季用車時面臨的諸多問題。不過，如果你的車上配備有駐車加熱器，那情況就不一樣了。車輛加熱器在上世紀50年代就出現(xiàn)了。那時為了提升大巴車的舒適性，德國的偉巴斯特公司研制了一款為巴士匹配的獨立轉(zhuǎn)爐式加熱器。經(jīng)過不斷的創(chuàng)新與發(fā)展，今天的加熱器已經(jīng)涵蓋了所有車型體系，且體積已經(jīng)越來越小，技術越來越先進。今天的加熱器還具有了遙控和預設功能，可以隨時遙控或提前設定自動暖車。無需啟動車輛發(fā)動機，加熱器的電腦即可自行發(fā)動專用暖爐，向車艙及發(fā)動機供暖。待你打開車門，舒適、溫馨的暖流即刻迎面而來。駐車加熱器的主要部件可分為加熱器本體、循環(huán)泵、計量油泵、進氣消音器、排氣消音器、定時器和遙控器。駐車加熱器的工作原理及工作過程加熱器的安裝是通過與發(fā)動機冷卻循環(huán)串聯(lián)。首先由遙控器或定時器給ECU 一個啟動信號，計量油泵從油箱泵油并以脈沖形式將燃油打到燃燒室前的金屬氈上，筆狀點火器加熱到900℃左右，將噴濺的細小油滴氣化并點燃，火焰將熱能傳遞給發(fā)動機冷卻液。當達到預先設定的啟動溫度時，空調(diào)鼓風機開始運轉(zhuǎn)，向車內(nèi)吹入熱風。同時發(fā)動機被加熱過的冷卻液預熱。發(fā)動機冷起動時為什么要預熱發(fā)動機冷啟動需要更濃的混和氣，所以油耗更多。同時三元催化轉(zhuǎn)換器也需要加熱后才能發(fā)揮作用，也要求更熱的廢氣排放，才能達到工作所需的溫度。所以多達80％的碳氫化合物排放都發(fā)生在發(fā)動機啟動后的兩分種之內(nèi)。試驗證明，使用駐車加熱器30 分鐘之后，能夠?qū)l(fā)動機冷啟動產(chǎn)生的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等排放降低67％！另外，由于發(fā)動機得到預熱，大大降低了磨損程度，據(jù)資料證明在40℃和80℃的情況下，發(fā)動機磨損前者為后者的5 倍，可想而知在零下20℃啟動汽車對發(fā)動機的損害有多大。加熱器也要消耗燃油和電量加熱器通過消耗燃料產(chǎn)生熱量，同時還要消耗部分電瓶電能。目前的偉巴斯特TT 系列加熱器根據(jù)水溫上升下降情況可在三種工作功率下自動調(diào)節(jié)，通常啟動一次20 分鐘，耗油量在0.2升左右，這個油耗比發(fā)動機啟動怠速狀態(tài)熱車要省油得多。加熱器的優(yōu)點多多` 加熱器的優(yōu)點還是不少的，如避免發(fā)動機低溫冷啟動，保護發(fā)動機，降低發(fā)動機排放污染以及燃油消耗，加熱汽車內(nèi)部，沒有了風擋上冰、霜的困擾，大大提高了可視范圍。加熱器在夏天也能夠給我們帶來諸多好處: 在夏季只要簡單設置一下遙控器或定時器，加熱器就變成夏季通風裝置，它可以使汽車鼓風機將外界空氣輸入到汽車內(nèi)部，保持車內(nèi)通風，從而有效地降低空調(diào)負荷。德國市場的一項調(diào)研顯示：76% 的消費者愿意從汽車廠直接購買帶加熱器的汽車，33% 的消費者很自然地認為駐車加熱器是改善冬季舒適性的有效手段，有15% 的人愿意在今后的幾年中安裝駐車加熱器?？磥砑訜崞髟诒睔W市場得到了廣泛認可。汽車加熱器在國內(nèi)也不是新事物，許多北方的公交車、大客車都已經(jīng)安裝了加熱器，只是不為我們所注意。在轎車領域，隨著外國車型的引進（目前加熱器已經(jīng)廣泛被歐洲汽車制造商選用），偉巴斯特生產(chǎn)的車用加熱器已經(jīng)作為國產(chǎn)奧迪A6 和A4 的出廠選裝配置，而作為出廠選裝配置的車型也在不斷增加，如奔馳E 級、寶馬5 系、寶馬3 系等，不過還是主要應用在中高檔轎車。: 回答者：網(wǎng)友

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