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捷達(dá)王5V汽車空調(diào)壓力開關(guān)

捷達(dá)王5V汽車空調(diào)壓力開關(guān)的作用？我聽別人說(shuō)是當(dāng)空調(diào)里有制冷劑時(shí)，壓力開關(guān)才會(huì)通電，這個(gè)我不理解，空調(diào)要運(yùn)行才有壓力吧！請(qǐng)高手詳細(xì)講解一下！先說(shuō)聲謝謝！還有一個(gè)問(wèn)題是這車有沒(méi)有高低壓保護(hù)開關(guān)啊？如果有話，也請(qǐng)簡(jiǎn)介一下: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-12

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汽車空調(diào)原理與家用空調(diào)器原理一樣.在結(jié)構(gòu)上與家用空調(diào)稍有不同,在元件上用膨脹閥取代毛細(xì)管.在拖動(dòng)形式上與家用空調(diào)不同,家用空調(diào)由電力拖動(dòng),而汽車空調(diào)是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng).在控制形式上家用空調(diào)是直接控制壓縮機(jī)的通電和斷電,而汽車空調(diào)是控制壓縮機(jī)電磁離合器. 汽車制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器組成(其中膨脹閥、蒸發(fā)器安裝在車內(nèi)),用管道將它們連接成一個(gè)密封系統(tǒng)并在其中充入制冷劑.制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)以低溫與被冷卻對(duì)象發(fā)生熱交換,吸收被冷卻對(duì)象的熱量并氣化,產(chǎn)生的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入,經(jīng)壓縮后以高壓排出.壓縮機(jī)排出的高壓氣態(tài)制冷劑進(jìn)冷凝器,被常溫的空氣冷卻,凝結(jié)成高壓液體.高壓液體流經(jīng)膨脹閥時(shí)節(jié)流,變成低壓低溫的氣液兩相混合物,進(jìn)入蒸發(fā)器,其中的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)制冷，使車內(nèi)的溫度降低,產(chǎn)生的低壓蒸汽再次被壓縮機(jī)吸入,如此周而復(fù)始，不斷循環(huán). 沒(méi)有壓力工作也無(wú)意義，沒(méi)有高壓保護(hù)開關(guān)，汽車的電瓶是12V 發(fā)電機(jī)最高是14v，也就是最高就是14v 這是小車的: 回答者：網(wǎng)友

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