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柴油發(fā)動機進氣管有嘭嘭聲音是什么原因

問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-21
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敲缸不太可能，你沒動過氣缸就不會無緣無故的出現(xiàn)，極有可能是氣門調(diào)的不好，密封不嚴(yán)，工作的時候高壓氣從進氣門擠出，得重調(diào)了。
回答者：網(wǎng)友
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該車出現(xiàn)故障的原因是在柴油機更換缸墊后，沒有按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整間隙，是氣門間隙偏大。而熱車時也沒有進行復(fù)查，只是柴油機使用一段時間后氣門間隙變得更大，造成氣門開啟過遲，導(dǎo)致排氣沖程使廢氣不能徹底排出，廢氣壓力高，進氣沖程是氣缸內(nèi)的廢氣進入進氣管，而產(chǎn)生“嘭嘭”的氣流撞擊聲。故障導(dǎo)致柴油機充氣不足、排氣不暢、車輛行駛無力。
回答者：網(wǎng)友
按照規(guī)定重新調(diào)整氣門間隙。裝復(fù)氣門蓋后試車，“嘭嘭”的響聲消失，柴油機功率也恢復(fù)了正常。熱車后有對氣門間隙進行了復(fù)查，車輛使用中再異常聲響。
回答者：網(wǎng)友
起動柴油機進行檢查，在原地能夠聽到“嘭嘭”的響聲（非金屬敲擊聲）。進行路試，車輛行駛無力。打開機艙蓋進行檢查，在空氣濾清器出響聲特別明顯。用手捂住空氣濾清器進氣口，響聲明顯減弱，但卻出現(xiàn)了“嗒嗒”聲。對氣門進行檢查，發(fā)現(xiàn)各缸氣門間隙普遍過大，進氣門達到了0.45mm左右，而排氣門在0.7mm左右，大大超出了原標(biāo)準(zhǔn)（進氣門標(biāo)準(zhǔn)間隙為：0.25mm±0.05mm，排氣門標(biāo)準(zhǔn)間隙為：0.5mm±0.05mm） 。
回答者：網(wǎng)友
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