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汽車發(fā)動機的氣閥材料

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-05

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您所說的氣閥是指氣門嗎?氣門是配氣機構(gòu)的關(guān)鍵部件，是在發(fā)動機各個氣缸工作過程中，順序，定時完成打開，關(guān)閉工作，以便發(fā)動機進行換氣過程!配氣機構(gòu)包括兩部分，氣門組和氣門傳動組，前者用于打開或關(guān)閉進排氣道，后者用于確定打開或關(guān)閉氣門的時機，主要部件是凸輪軸，由正時皮帶傳動!氣門是一個喇叭型構(gòu)件，由于是高速活動部件，在做功行程還要承受氣缸內(nèi)的高溫高壓，因此氣門的材料的強度，剛度都比較大，而且耐高溫，耐磨損，而且進氣門與排氣門材料有差別，進氣門材料通常是中碳合金鋼，如鎳鋼，鎳鉻鋼，鉻鉬鋼，而排氣門多采用耐熱合金鋼，如硅鉻鋼，硅鉻鉬鋼等，為了增加導熱性，氣門內(nèi)部還會填充金屬鈉!氣門的頂部有平頂，喇叭頂(凹頂)，球面頂(凸頂)三種結(jié)構(gòu)形式。氣門頭與氣門座接觸面有一個錐形導角，叫做密封錐角，用于提高氣缸的密封性，還能使得氣門落座時自動定位，增強工作行程準確度!氣門桿身與氣門導管配合，為氣門開啟關(guān)閉做運動導向，在發(fā)動機工作過程中上下反復運動!氣門與氣缸蓋之間用彈簧座裝配固定，彈簧初始狀態(tài)下使氣門關(guān)閉，運動時通過凸輪軸上的凸輪反復頂開氣門完成工作循環(huán)!對你補充的問題再作一次回答:1.氣門是一次加工成型的，氣門頭與氣門桿是同一材料，但氣門座有兩種形式，一種是直接在氣缸體上鏜出，另一種是單獨制成氣門座圈，嵌入氣缸體中，使用耐熱合金鋼或耐熱合金鑄鐵制成!2.氣門密封采用氣門頂后沿倒角(叫做密封錐面)與氣門座的內(nèi)倒角緊密貼合密封，屬面密封!3.氣門錐角一般為45度，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機為了降低進氣阻力，也會使用30度氣門錐角，一般氣門錐角與氣門座錐角小0.5度，作用是提高接觸壓力，加速磨合，并能切斷擠出積炭，保持良好的密封性!: 回答者：網(wǎng)友

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