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    東風(fēng)汽車硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)原理是什么?

    問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-29
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      硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)見圖45。它安裝在發(fā)動機散熱器后面的水泵上。當(dāng)發(fā)動機熱負荷增加時，散熱器后的熱氣流溫度隨之增高。此時，硅油風(fēng)扇離合器前端的感溫圈受熱而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，從而帶動閥銷總成轉(zhuǎn)動。閥孔隨溫度的增高逐漸打開，油室中硅油在離心力的作用下經(jīng)閥孔流進工作腔，依靠高粘度帶動殼體與風(fēng)扇一起高速旋轉(zhuǎn)。反之負荷降低時，氣流溫度隨之降低，閥孔逐漸關(guān)閉，循環(huán)油路切斷，殼體與風(fēng)扇一起低速旋轉(zhuǎn)。
        高速旋轉(zhuǎn)的主動盤外沿與泵油凸臺組成的一個新型泵油機構(gòu)，將硅油經(jīng)泵油孔和泵油通道泵回油室形成循環(huán)油路。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是由發(fā)動機的水溫決定的，水溫高，離合器嚙合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就高;水溫低，離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就低。所以，裝了風(fēng)扇離合器后，水溫始終能保持在80℃左右，發(fā)動機始終工作在最佳狀態(tài)。
    回答者：網(wǎng)友
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