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我的途觀1.8T的車(chē)子，在5000公理的時(shí)候去4S店做首保，發(fā)現(xiàn)放出來(lái)的機(jī)油很黑的，不知道正常不正常。

比對(duì)方面：油耗: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-10

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應(yīng)該是不正常的在內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，無(wú)論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥。汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車(chē)停停開(kāi)開(kāi)，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。根據(jù)示蹤原子的研究，這些油泥主要來(lái)源于汽油而不是來(lái)自潤(rùn)滑油。烯烴含量越高，油泥會(huì)越多。對(duì)于柴油來(lái)說(shuō)，由于機(jī)械結(jié)構(gòu)及燃料質(zhì)量也會(huì)生成碳黑狀的煙炱。柴油中硫含量及烯烴含量高均會(huì)造成煙炱含量很高而使機(jī)油很快變黑。因此而造成機(jī)油變黑的原因如下： 1、燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙炱，而使機(jī)油變黑越快，因而燃料質(zhì)量是機(jī)油變黑的來(lái)源。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工況不同，例如停停開(kāi)開(kāi)，這就很容易使汽油機(jī)生成油泥，柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱，因而易于變黑。 3、為了克服上述燃料及機(jī)械引起的結(jié)果，潤(rùn)滑油中就要加入分散劑，以防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜。分散劑越多，分散性越好，漆膜會(huì)少，但油品就易變黑。所以高檔油比低檔油變黑更快。因此潤(rùn)滑油變黑不能成為判斷機(jī)油好壞的指標(biāo)。 4、機(jī)油變黑產(chǎn)生油泥還與發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)，與汽車(chē)換機(jī)油時(shí)不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和油底有關(guān)，還與機(jī)油過(guò)濾器的過(guò)濾性能有關(guān)。 5、判斷行車(chē)中機(jī)油好壞不是用變黑快慢來(lái)判斷，而是用內(nèi)燃機(jī)油換油指標(biāo)。我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是 GBT760795及GBT8028-94，規(guī)定指標(biāo)為粘度增長(zhǎng)、酸值、堿值、磨損等判斷,從未用顏色變黑作為指標(biāo)。因而應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)格所規(guī)定的指標(biāo)來(lái)判斷才是合理的。: 回答者：網(wǎng)友

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