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驅(qū)動(dòng)橋減速器齒輪輪齒折斷的原因是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-13

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答:齒輪輪齒常見(jiàn)損壞形式有兩種，一種是因金屬疲勞而折斷，一種是因輪齒彎曲強(qiáng)度不夠而析斷，這兩種折斷損壞都發(fā)生在彎曲應(yīng)力最大的齒根。 疲勞折斷是在長(zhǎng)期使用中，輪齒受較大的交變載荷，輪齒根部經(jīng)受交變的彎曲應(yīng)力。若最高應(yīng)力點(diǎn)的應(yīng)力超過(guò)材料的疲勞極限時(shí)，就在齒根處產(chǎn)生很短的裂紋，裂紋隨著載荷不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致輪齒部分或整齒斷裂。輪齒開(kāi)始出現(xiàn)裂紋的地方和斷裂前存在裂紋的地方，在載荷作用下由于裂紋斷面間的相互摩擦，形成了一個(gè)光亮的區(qū)域，這是輪齒疲勞折斷的特征。 輪齒過(guò)載折斷是由于輪齒原設(shè)計(jì)不當(dāng)，齒型單薄、齒輪的材料及熱處理不符合要求，或是偶然性峰值載荷超過(guò)齒輪彎曲強(qiáng)度，引起輪齒的突然折斷。另外，裝配時(shí)齒隙調(diào)整不當(dāng)、齒隙過(guò)大、支承剛度不足、安裝位置不妥、軸承松曠及軸向間隙過(guò)大等使輪齒表面接觸區(qū)偏向一端，徑向圓跳動(dòng)超 過(guò)極限，輪齒局部載荷集中，這也會(huì)使輪齒的大端沿斜向折斷。輪齒過(guò)載折斷的斷面均為粗糙的新斷面(新炸碴口)。 由此可見(jiàn)，減建器齒輪的壽命與最大持續(xù)載荷有關(guān)，而與輪齒高峰值載荷關(guān)系不大。實(shí)踐證明，輪齒過(guò)載折斷占齒輪損壞的30%左右，而過(guò)載折斷往往是由于齒輪軸承的松曠所引起的。這說(shuō)明齒輪過(guò)載折斷的原因一部分是在齒輪本身，一部分是受其他不良因素的影響。: 回答者：網(wǎng)友

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