下載手機(jī)汽配人

gtl后橋速比3.364和3.083差多少

gtl后橋速比3.364和3.083差多少
問 提問者：網(wǎng)友 2017-03-26
最佳回答
對于經(jīng)濟(jì)型轎車追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠．一擋最大動(dòng)力因數(shù)為0．30-0．45，直接擋最大動(dòng)力因數(shù)為0．08-0．12；豪華轎車一擋最大動(dòng)力因數(shù)為0.30-0.50，追求動(dòng)力性，直接擋最大動(dòng)力因數(shù)為O．14--0．20：對于公交客車一擋最大動(dòng)力因數(shù)為0．30--0.40，直接擋最大動(dòng)力因數(shù)為0.04-0.06；對于旅游客車一擋最大動(dòng)力因數(shù)為0．28-0.35，直接擋最大動(dòng)力因數(shù)為0.06-0.10：對于輕型車一擋最大動(dòng)力因數(shù)為0.30-0.40。直接擋最大動(dòng)力因數(shù)為0.06-0.10；對于公路載貨車一擋最大動(dòng)力因數(shù)為0.30-0.35。直接擋最大動(dòng)力因數(shù)為0.06-0.08；對于礦山用車一擋最大動(dòng)力因數(shù)為0.35-0.40。直接擋最大動(dòng)力因數(shù)為0.04-0.06。同時(shí)對車輛的其他總成也產(chǎn)生相應(yīng)的要求。對于轎車變速箱帶超速擋，后橋?yàn)樾∷俦龋簩τ谳d貨汽車變速箱采用直接擋，大速比的后橋；對于礦山用車采用變速箱為直接擋，雙速比的后橋：對于城市公交客車采用變速箱為直接擋，大速比的后橋；對于旅游客車采用變速箱為超速擋，小速比的后橋。作為從整車性能出發(fā)要求少用帶超速擋的變速箱，以免產(chǎn)生大的噪聲.
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動(dòng)端查看: gtl后橋速比3.364和3.083差多少
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時(shí)折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“gtl后橋速比3.364和3.083差多少”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。