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深圳關內哪里有批發(fā)剎車片的

深圳比較大的剎車片購入點都有哪里？: 問提問者：網友 | 2017-01-16

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日前，省價格監(jiān)督部門發(fā)布消息稱，汽車零配件與維修市場存在著一些價格陷阱，提醒消費者要注意防范。而隨著汽車消費不斷升溫，汽車整車銷售、零配件供應、售后維修等問題日漸成為汽車行內熱點。近來，不斷有消費者投訴稱目前汽車零配件市場的混亂，為此，本報記者日前走訪了深圳零配件與維修市場。一些車主稱，汽車零配件市場和維修市場存在著“貓膩”，一不小心消費者就掉進商家設下的陷阱。記者走訪發(fā)現，深圳零配件與維修市場同樣需要監(jiān)管部門進行整飭。維修市場陷阱重重近年來，隨著深圳汽車保有量大幅度上升，汽車維修服務與零配件市場迅速壯大。高額的利潤，吸引了許多有實力的企業(yè)投資興建條件優(yōu)越的4S店，把維修服務提升到一個新的高度。與此同時，豐厚的回報也招引了許多不規(guī)范的個體小攤搶占市場。有關人士稱，深圳汽車維修服務行業(yè)一開始就處于“招鼠引狼”的混亂階段。據了解，目前在深圳比較大的零配件聚集地是沙嘴、水貝等地。一位出租車司機告訴記者，水貝那邊的配件比較貴，但質量比較有保證。他稱，離合器的拉條在水貝是260多元，而在沙嘴只要170元，但在水貝買東西比較放心。另一方面，維修服務店更是布滿全城。據了解，關外一些地方存在整片的維修店，都是個體戶小作坊模式，而在關內4S店和個體戶小作坊同時存在。業(yè)內介紹，一般出租車司機會選擇個體戶小作坊維修店，但一般都是相熟客戶關系。而普通車主更多選擇具有一定規(guī)模的維修店，甚至是4S店。記者在深港汽車城見到一位車主，他稱，他的雅閣車從來就是開到這里的維修店來修。他說，外面小店太亂了，被人騙錢不要緊，關鍵是車可能被修壞。由于汽修業(yè)技術性強，對開此項服務的企業(yè)資質，國家做了特殊要求。按規(guī)定，汽車維修企業(yè)不僅要有工商局的經營許可證，還要有行業(yè)主管部門核準頒發(fā)的技術合格證，二者缺一不可，但事實上很多汽修店在拿到經營許可證后就開門營業(yè)了，這其實都屬無證經營。業(yè)內估計，目前深圳市場上汽車維修企業(yè)有30％都是無證經營。業(yè)內人士稱，在目前市場不規(guī)范情況下，車主在與維修服務店和零配件商拉鋸戰(zhàn)之間，往往要面對重重的陷阱。 “要正廠的還是副廠的？” 其實，對于車主來說，買完車便開始了和維修廠不停打交道的過程，開始接觸大燈、輪胎、剎車片等形形色色的汽車零件。汽車出現故障有時需要更換零件，更換了質量可靠的零配件才能確保車輛的正常行駛。但據了解，汽車零配件有正廠副廠、真貨假貨、合法與非法等分別，消費者若需自己購買零配件將受到技術方面的重重阻礙，無法準確鑒別零配件好壞真?zhèn)危捃嚂r往往只能任人宰割，這種狀況也造就了零配件市場的一片混亂。根據整車廠家反映，在這些汽配市場上，假冒上海大眾和一汽大眾車系的配件就有2／3，假冒其他國產品牌汽車配件的也占了很大比例，進口車的配件真?zhèn)胃y說清。然而這些銷售店明目張膽地打廠家的牌。記者到深圳火車站附近一間小作坊零配件店里問有沒有汽車零配件，店里工作人員馬上問是要正廠的還是副廠的。據介紹，所謂正廠件即由汽車整車生產商生產、銷售或由整車生產商指定的零配件提供商生產的零配件。副廠件即其他廠商生產的零配件。正廠件一般價格較高但質量可靠，而副廠件格低廉質量卻參差價不齊。以捷達都市春天尾燈為例，正廠的市場行情價在330元左右，而副廠的只需150元左右。記者暗訪的5家零配件店都有副廠件賣，正廠件卻并非每家商店都有。一位消費者說，零配件市場相當黑，到處都是假冒、偽劣的產品，一般消費者不可能有能力鑒別真?zhèn)?。他稱，經歷過用正廠配件價格買副廠配件一事，他便只到車商指定的維修廠或規(guī)模較大、經營較規(guī)范的維修廠進行維修。但規(guī)模較大的維修廠提供的正廠零配件和收取的服務費用較高，這也常讓他頭痛，于是有時也不得不使用副廠件或到較小的維修廠去維修。據了解，所謂副廠件未必不合法，只要有正規(guī)生產廠商、產地、地址、電話等產品標識，并非假冒、偽劣產品的副廠代用件也是合法的，但消費者必須認識到副廠件可能存在質量隱患。無產品標識或無任何中文標識、以次充好、以假代真等商品則屬于侵害消費者權益的行為，屬違法行為。套用他人廠商、地址或偽造廠名、地址等同樣屬違法行為，經營銷售此類產品將被查處。真假難辨雖然零配件有正、副廠之分，但并非所有正: 回答者：網友

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