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求防止水泵葉輪的方法

葉輪氣蝕的很厲害，求高人指點，無論是熱噴涂，還是涂層，都可以，最好有詳細(xì)的資料。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-14

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離心泵葉輪優(yōu)化措施 3.1、離心泵汽蝕破壞的原理汽蝕是一種液體動力學(xué)現(xiàn)象，發(fā)生的根本原因在于液體在流動過程中出現(xiàn)了局部壓力降，形成了低壓區(qū)。當(dāng)泵吸入口壓力降低到該處相應(yīng)溫度下的飽和蒸汽壓時，液體發(fā)生沸騰汽化，使原來流動的液流中出現(xiàn)大量氣泡，氣泡中包含著輸送液體的蒸汽及少量原來溶解于液體中而逸出的空氣。當(dāng)氣泡隨同液流從低壓區(qū)流向高壓區(qū)時，氣泡在周圍高壓液體的作用下，迅速縮小凝結(jié)而急劇地崩潰。由于蒸汽凝結(jié)過程進行得非常迅速與突然，結(jié)果在氣泡消失的地方產(chǎn)生局部的真空，周圍壓力轉(zhuǎn)變的液流非常迅速地從四周向真空空間沖擠而來，產(chǎn)生劇烈的水擊，形成極大的沖擊力。由于氣泡的尺寸極微小，所以這種沖擊力集中作用在與氣泡接觸的零件微小表面上，其壓力可達(dá)數(shù)百個大氣壓以上，水擊頻率高達(dá)25000次/s.因而使材料壁面上受到高頻高壓力的重復(fù)載荷作用而逐漸產(chǎn)生疲勞破壞;同時，如果所產(chǎn)生的氣泡中還夾雜有活潑氣體(如氧氣等)，借助于氣泡凝結(jié)時放出熱量對金屬起化學(xué)腐蝕作用，致使金屬表面出現(xiàn)麻點以導(dǎo)致穿孔，嚴(yán)重時金屬晶粒松動并剝落呈現(xiàn)出蜂巢狀甚至把壁面蝕穿。這種氣泡不斷形成，生長和破裂崩潰，以致材料受到破壞的過程，總稱為汽蝕現(xiàn)象。針對循環(huán)水系統(tǒng)離心泵的汽蝕問題對葉輪進行優(yōu)化，通過選擇適當(dāng)?shù)娜~輪折引直徑，改變?nèi)~輪入口角度來改善泵的吸入性能及改變?nèi)~輪的制造工藝和選擇抗汽蝕性能好的雙相不銹鋼，較好解決了循環(huán)水泵葉輪汽蝕問題并設(shè)計制造焊接式葉輪。 1、前言某乙烯公司循環(huán)水系統(tǒng)共有17臺32SA-10C型單級雙吸式離心水泵。96年開工以來該泵經(jīng)常由于汽蝕，造成泵運行不平穩(wěn)、振動、噪音偏大。更嚴(yán)重的是葉片發(fā)生汽蝕破壞時，泵無法繼續(xù)運行。 2、該離心水泵原始參數(shù) 2.1、32SA-10C循環(huán)水泵的主要參數(shù)(1)流量:5040m3/h;(2)轉(zhuǎn)速:730rpm;(3)溫度:40℃;(4)介質(zhì):循環(huán)水; 2.2、32SA-10C循環(huán)水泵的使用情況泵葉輪采用HT200灰口鑄鐵制造，正常使用時，運行不平穩(wěn)，振動大，噪音大，運行半年，葉輪由入口邊至葉片全長的三分之一處，汽蝕而全部穿孔，最大孔徑為ф40mm，這時不得不停機更換新葉輪。 3、離心泵葉輪優(yōu)化措施 3.1、離心泵汽蝕破壞的原理汽蝕是一種液體動力學(xué)現(xiàn)象，發(fā)生的根本原因在于液體在流動過程中出現(xiàn)了局部壓力降，形成了低壓區(qū)。當(dāng)泵吸入口壓力降低到該處相應(yīng)溫度下的飽和蒸汽壓時，液體發(fā)生沸騰汽化，使原來流動的液流中出現(xiàn)大量氣泡，氣泡中包含著輸送液體的蒸汽及少量原來溶解于液體中而逸出的空氣。當(dāng)氣泡隨同液流從低壓區(qū)流向高壓區(qū)時，氣泡在周圍高壓液體的作用下，迅速縮小凝結(jié)而急劇地崩潰。由于蒸汽凝結(jié)過程進行得非常迅速與突然，結(jié)果在氣泡消失的地方產(chǎn)生局部的真空，周圍壓力轉(zhuǎn)變的液流非常迅速地從四周向真空空間沖擠而來，產(chǎn)生劇烈的水擊，形成極大的沖擊力。由于氣泡的尺寸極微小，所以這種沖擊力集中作用在與氣泡接觸的零件微小表面上，其壓力可達(dá)數(shù)百個大氣壓以上，水擊頻率高達(dá)25000次/s.因而使材料壁面上受到高頻高壓力的重復(fù)載荷作用而逐漸產(chǎn)生疲勞破壞;同時，如果所產(chǎn)生的氣泡中還夾雜有活潑氣體(如氧氣等)，借助于氣泡凝結(jié)時放出熱量對金屬起化學(xué)腐蝕作用，致使金屬表面出現(xiàn)麻點以導(dǎo)致穿孔，嚴(yán)重時金屬晶粒松動并剝落呈現(xiàn)出蜂巢狀甚至把壁面蝕穿。這種氣泡不斷形成，生長和破裂崩潰，以致材料受到破壞的過程，總稱為汽蝕現(xiàn)象。顯然增加K0可以減小V0，從而減小NPSHr，改進泵的抗汽蝕性能。但K0取的過大，液流在進口處的擴散嚴(yán)重，破壞了流動平順和穩(wěn)定性，形成旋渦使水力效率下降。另一方面，Dj增大，口環(huán)內(nèi)徑變大，口環(huán)的泄漏因泄漏過流面積增加而增大，使泵的容積效率下降。K0一般按下述原則選取: 對要求具有高抗汽蝕性能的葉輪，取K0=4.5~5.5; 對兼顧抗汽蝕性能和效率的葉輪，取K0=4.0~4.5; 對于主要考慮提高效率的葉輪，取K0=3.5~4.0; 對本設(shè)計而言，取k0=5.5.選取葉輪進口直徑:Dj=D0=538mm. 3.3.2、改善吸入性能-改變?nèi)~片的進口角葉片進口角，通常都大于進口相對液流角，即β1＞β1′正沖角△β=β1-β1′。沖角值通常為△β=(3~10)°，個別情況大到15°。采用正沖角能提高抗汽蝕性能，而且對效率影響不大，其理由如下:(1)增大了葉片進口角β1，從而可以減小葉片的彎曲，增大葉片進口過流面積，減小葉片的排擠。這些因素都減小υ0和W0，提高泵的抗汽蝕性能。(2)采用正沖角，在設(shè)計流量下，液體在葉片進口背面產(chǎn)生脫流。因為背面是葉片間流道的低壓側(cè)，該脫流引起的旋渦不易向高壓側(cè)擴散，因而旋渦被控制在局部，對汽蝕的影響較小。反之，負(fù)沖角時液體在葉片工作面產(chǎn)生旋渦，該旋渦易于向低壓側(cè)擴散，對汽蝕的影響較大。在正沖角時，壓降系數(shù)λ在很大正沖角范圍內(nèi)變化不大，在負(fù)沖角時，λ急劇上升。本次改造中適當(dāng)增大了葉片進口角，使△β=12°。(3)泵的流量增加時，β1增大，采用正沖角可以避免泵在大流量下運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)負(fù)沖角。 3.3.3、改變?nèi)~輪的制造工藝和葉片的材料采用焊接式葉輪，葉片、輪轂、蓋板皆分開制造后焊接成整體。葉片選用σs，σb都較高的瑞典牌號3RE60雙相不銹鋼制造。葉輪蓋板及輪轂均采用18-8.3RE60為瑞典Sandvik廠60年代初期開發(fā)的著名的耐應(yīng)力腐蝕的雙相不銹鋼。這種Cr18型的雙相不銹鋼是目前合金元素含量最低，可焊性良好的耐應(yīng)力腐蝕鋼種。它在氯化物介質(zhì)中的耐孔蝕性能同317L相當(dāng)，耐中性氯化應(yīng)力腐蝕性能顯著優(yōu)于普通18-8型奧氏體不銹鋼，用于承受較低應(yīng)力(≤σs)和較低濃度氯化物條件下的設(shè)備和部件，尤其耐以孔蝕為起源的應(yīng)力腐蝕效果顯著，它有較好的強度一韌性綜合性能、冷熱加工工藝性能及焊接性能，適用作結(jié)構(gòu)材料。其機械性能如下: σb≥700Mpa，σ0.2≥450Mpa，δ5≥30%，ψ≥60，AK/J≥150J，HRC≥26. 此種制造方法與鑄造葉輪相比有以下幾點優(yōu)越性:①由于葉片材質(zhì)3RE60的σs與σb都高，加上超低碳的抗蝕性能好，使得抗汽蝕能力明顯增加。②葉片是鍛材，保證比較高的鍛造比，材料致密，晶粒細(xì)化，抗汽蝕性能優(yōu)于鑄造葉片。③在葉輪制造過程中，由于葉片處于敞開狀態(tài)，可以對葉片進行整修，使得葉片光潔，解決了鑄造葉片打磨困難，表面粗糙的問題，從而提高葉輪的抗汽蝕能力。④葉輪分開制造，葉片可以采用優(yōu)良的材質(zhì)，而葉輪蓋板及輪轂可采用次之的材質(zhì)，大大降低了葉輪的制造成本。: 回答者：網(wǎng)友

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