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求汽車離合器各部分的工作原理.!
主動部分.從動部分.壓緊裝置.操縱機(jī)構(gòu)各部分的工作原理.謝謝.!
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-03-17
最佳回答
離合器
的工作原理 離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用,或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器),或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩,使兩者之間可以暫時(shí)分離,又可逐漸接合,在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。 目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。 發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩,通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用,傳給從動盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí),通過機(jī)件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動壓盤后移,此時(shí)從動部分與主動部分分離。 摩擦離合器應(yīng)能滿足以下基本要求: (1)保證能傳遞發(fā)動機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩,并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。 (2)能作到分離時(shí),徹底分離,接合時(shí)柔和,并具有良好的散熱能力。 (3)從動部分的轉(zhuǎn)動慣量盡量小一些。這樣,在分離離合器換檔時(shí),與變速器輸入軸相連 部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化,從而減輕齒輪間沖擊。 (4)具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊,衰減該方向振動的能力,且噪音小。 (5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小,工作穩(wěn)定。 (6)操縱省力,維修保養(yǎng)方便。
回答者:網(wǎng)友
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