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北京現(xiàn)代伊蘭特和捷達(dá)買哪款車好呢？幫忙給點(diǎn)意見?

想買車年前到現(xiàn)在一直猶豫想在7-9萬(wàn)之間買部車就在北京現(xiàn)代伊蘭特與捷達(dá)之間徘徊了單說(shuō)伊蘭特真皮座椅1.6手動(dòng)舒適性韓國(guó)現(xiàn)代轎車所開發(fā)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)聽說(shuō)很省油就是開起來(lái)比較柔捷達(dá)伙伴內(nèi)飾外表可以說(shuō)是真的很平庸了8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)底轉(zhuǎn)高速可以說(shuō)是城市小跑平時(shí)我們?cè)谝话懵窙r加速捷達(dá)有它的優(yōu)越性，大家都說(shuō)捷達(dá)提速快，是說(shuō)它在較低轉(zhuǎn)速能發(fā)揮出更大的扭矩？現(xiàn)在我想請(qǐng)教大家開過(guò)這兩樣車的車主介紹一下油耗性能維修碰撞強(qiáng)度安全系數(shù)要高伊蘭特有兩個(gè)氣囊而捷達(dá)伙伴沒(méi)有氣囊只有前衛(wèi)有前衛(wèi)跟伊蘭特價(jià)錢相當(dāng) 聽說(shuō)捷達(dá)沒(méi)有防撞鋼梁而伊蘭特前面是3毫米的后面是9毫米的玻璃絲緩沖帶買車么是個(gè)大事主要考慮到以后我就是上個(gè)班家里也開望大俠們指點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-04

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　　伊蘭特今年銷量仍然達(dá)到了117396萬(wàn)輛，市場(chǎng)保有量突破67萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的“新一代國(guó)民車”?！　r(shí)尚的前霧燈形狀，橫式的散熱器隔柵、流暢優(yōu)美的車身線條，簡(jiǎn)潔大方的前臉；在動(dòng)力上，伊蘭特采用世界領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)引用了“連續(xù)可變的氣門正時(shí)技術(shù)”。同時(shí)，伊蘭特4525mmx1725mmx1425mm的空間規(guī)格可謂同級(jí)別車型中最為寬敞舒適色。伊蘭特還配備電動(dòng)天窗、真皮座椅、電動(dòng)折疊后視鏡等豪華車才有的舒適性配置。在安全性上，加固的車身設(shè)計(jì)、雙安全氣囊、四輪盤式配以ABS、電子剎車制動(dòng)力分配系統(tǒng)等裝置讓伊蘭特制動(dòng)效率更佳。巨大的市場(chǎng)保有量，保證了伊蘭特購(gòu)車和維修的便捷性。北京現(xiàn)代目前在全國(guó)擁有420個(gè)經(jīng)銷店，130家特約服務(wù)站。不僅如此，伊蘭特維修是非常經(jīng)濟(jì)的，除了零配件成本低廉的原因之外，伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱動(dòng)力總成享受5年10萬(wàn)公里的保修服務(wù)是一它的另一殺手锏。今年7月，北京現(xiàn)代針對(duì)伊蘭特等全系車型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成，將保修期從2年/6萬(wàn)公里延長(zhǎng)至5年/10萬(wàn)公里。而大部分廠家不予保修的汽車消耗品，北京現(xiàn)代也推出了包括12類零部件在內(nèi)的3個(gè)月/5000公里的保修政策，省卻了不少煩惱?！　±先龢又坏慕葸_(dá)，入主中國(guó)車市已有19年之久，多年來(lái)一直榮保車市“常青樹”之稱。提到捷達(dá)，聯(lián)想到的第一個(gè)詞便是：經(jīng)濟(jì)。2008年下半年上市的捷達(dá)“新伙伴”價(jià)格甚至比“老伙伴”便宜了2000元，廠家指導(dǎo)價(jià)7.48萬(wàn)元，如果您經(jīng)濟(jì)實(shí)力還不是那么雄厚，渴望在春節(jié)前成為有車族，滿足家用需求，同時(shí)并不過(guò)多的考慮高端配置，那么捷達(dá)將是不錯(cuò)的選擇?！　√岬浇葸_(dá)，大家會(huì)聯(lián)想到它的外觀，這不得不贊嘆大眾的勇氣。無(wú)論市場(chǎng)風(fēng)云如何變幻，車型如何更新?lián)Q代，捷達(dá)我行我素，十年如一日的保持著其線條分明、簡(jiǎn)樸無(wú)華的外表，如果您是嗅覺敏銳的時(shí)尚達(dá)人，那么還是考慮伊蘭特為妙。在內(nèi)部空間上，捷達(dá)4428mmx1660mmx1415mm的車身規(guī)格，雖然相對(duì)伊蘭特而言不具優(yōu)勢(shì)，但作為在春節(jié)期間以代步為主要功能的家用轎車來(lái)說(shuō)，在功能上的目的亦可滿足。動(dòng)力上，捷達(dá)采用了RSH發(fā)動(dòng)機(jī)，RSH發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾在PQ35平臺(tái)上新研制的一款低成本的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用在大眾產(chǎn)品線上的一些低端的產(chǎn)品上。捷達(dá)之所以不采用目前較為普及的4缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是成本上的考慮，如果不重點(diǎn)考慮動(dòng)力性，那么不必太過(guò)拘泥于這一弱點(diǎn)。并且，在中國(guó)馳騁了多年的捷達(dá)，維修網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)相當(dāng)廣泛，維修費(fèi)用也相對(duì)經(jīng)濟(jì)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，也能快捷、經(jīng)濟(jì)的重新啟動(dòng)愛車。　　無(wú)論是新一代國(guó)民車伊蘭特，還是車壇常青樹捷達(dá)，從價(jià)位、配置、動(dòng)力等因素來(lái)綜合考慮，均為春節(jié)入購(gòu)車的不錯(cuò)選擇，至于開哪輛車回家過(guò)年，還是要看個(gè)人偏好和使用需求。: 回答者：網(wǎng)友

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