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汽車的空調壓縮機是不是變轉速的，與發(fā)動機轉速一致？

如題，如果是這樣，與我們家用空調，恒定轉速的有什么區(qū)別？難道我怠速的時候制冷效果就差？高速就要更好嗎？如果怠速就能制冷，那我高速的時候，壓縮機轉那么快 不就很容易損壞嗎？設計中怎么考慮的？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-22
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對于定排量壓縮機理論上來講，恒定轉速是好的，但是對于傳統(tǒng)汽車用發(fā)動機皮帶驅動的壓縮機無法做到恒定轉速，是被動的和發(fā)動機轉速成比例的，高速時空調肯定比怠速時效果要好，但是不會差太多，實際上就存在能量的浪費，就好比2000轉的時候制冷量肯定不是1000轉的2倍，當然2000轉時壓縮機的驅動力也比1000轉時的小，具體情況比較復雜，如果你不是專門搞汽車空調的，我就不做更詳細的解釋了，所以高檔車更多的選用的是變排量的壓縮機。關于轉速的問題，一般壓縮機的允許最高連續(xù)轉速都在8000轉以上，與發(fā)動機的傳動比一般在1：1~1.2之間，一般情況下發(fā)動機也不會連續(xù)工作在7000轉以上很長時間，發(fā)動機自身也不允許。
回答者：網(wǎng)友
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